러시아가 보유하고 있는 아쿨라급(나토 타이푼) 핵추진 미사일 잠수함 2척을 퇴역시키고 있다. 이것은 국가의 주요 언론에 의해보고됩니다.

“TK-17 Arkhangelsk 및 TK-20 Severstal 잠수함의 비핵화 및 처분이 2020년에 시작될 것입니다. 전투력에 대한 그들의 재도입은 수익성이 없는 것으로 판명되었습니다.

두 척의 Project 941 Akula 잠수함(정확한 러시아 분류에 따라 부름)은 무장 해제되고 세베로드빈스크 항구에 정박되어 크렘린의 공식 결정을 기다리고 있습니다. 1980년대에 지어진 Arkhangelsk와 Severstal은 각각 2006년과 2004년부터 보호 구역으로 지정되어 있습니다.

상어/태풍급

이 보트의 매개변수는 길이 173m, 높이 23m, 너비 23.3m입니다. 배수량은 49,800톤이며 최대 작동 깊이는 400미터입니다. 이중 선체를 가진 이 등급의 잠수함 6척(델타급 선체 2개 기준)이 기네스북에 등재되었습니다. 1996년에서 1997년 사이에 자금 부족으로 인해 13년 동안 활동한 후 크렘린은 3척의 Akula 잠수함(TK-12 Simbirsk, TK-202 및 TK-13)을 해체했습니다.

소련은 미국 오하이오급 잠수함에 대항하기 위해 Akula 잠수함을 설계했으며 북극권 북쪽에 위치한 영토의 지속적인 전략적 순찰을 위해 설계되었습니다. 변위 및 얼음과의 충돌로부터 선박을 보호하는 차폐 프로펠러가 장착되었습니다. "상어"의 특이한 특징은 타워 앞 잠수함 꼬리에있는 미사일 구획이었습니다. 각 보트에는 84톤의 3단 탄도 미사일 R-39 "Reef"(SS-NX-20 Sturgeon) 20발이 장착되어 미국 본토의 어느 지점이든 타격할 수 있습니다.

문맥

Boreas는 미국에서 무엇을 빌 렸습니까?

러시아 "Status-6"은 무엇을 할 수 있습니까?

러시아 슈퍼무기 의혹

러시아, 5세대 잠수함 건조 중

누구의 잠수함이 가장 많습니까?

잠수함 "상어"는 Lyra, Fin, Barracuda 클래스 ","Antey에서 사용되는 것과 동일한 2개의 수냉식 원자로 각각 650 OKB 190MW 덕분에 표면에서 22노트, 잠수 시 27노트의 속도에 도달할 수 있습니다. 계획된 동급 잠수함 8척 중 소련, 6개만 건설되었습니다.

마지막 태풍

마지막 잠수함 Project 941은 Bulava 대륙간 탄도 미사일의 실험 플랫폼으로 사용됩니다. TK-208은 최초의 취역 잠수함이었고 북부 함대의 18 잠수함 사단의 일부로 마지막으로 바다에 갈 것입니다. "Dmitry Donskoy"가 겪은 상당한 수정은이 보트를 4 세대 잠수함보다 열등하지 않은 첫 번째 고급 "상어"로 만들었습니다.

Project 941UM은 RSM-56 Bulava 미사일을 발사하기 위해 고안되었습니다. 잠수함 TK-208 "Dmitry Donskoy"프로젝트 941UM은 2020년까지 운영될 예정입니다. 2003년부터 2010년까지 그녀는 14회의 시험 발사를 수행했으며 그 중 절반은 취소되었습니다.

"붉은 10월"

"붉은 10월"이라는 별명을 가진 "일곱 번째" 상어급 잠수함은 Tom Clancy(톰 클랜시의 첫 소설)의 주인공이 되었습니다. 톰 클랜시), 1984년 Naval Institute Press에서 출판했습니다. 소설에서 프로젝트 941 "상어"의 소련 잠수함은 "캐터필러 무버"라고 불리는 모바일 부품 없이 스텔스 기술을 사용하여 만든 새로운 유형의 추진 시스템을 가지고 있습니다. Clancy는 27개의 탄도 미사일로 무장한 수정된 Shark 잠수함을 선보였습니다. 스텔스 엔진 기술 덕분에 Red October는 방해받지 않고 미국 동부 해안의 상부를 파괴할 수 있었습니다. 붉은 10월의 사냥에서 Sean Connery가 연기한 사령관 Marco Ramius는 미국 해안으로 비밀리에 도피하여 잠수함을 미 해군에 넘겨줍니다.

K-139 "벨고로드" 프로젝트 09852

1년 안에 러시아는 세계 최대의 핵잠수함을 받게 되며 프로젝트 941 아쿨라 잠수함보다 길이가 11미터 더 길다. Project 949A의 Antey II 급 차기 모델로 공식 공개된 Project 09852 K-139 Belgorod 잠수함은 무인 차량 및 특수 장비를 위한 플랫폼으로 과학 연구 임무를 수행합니다. K-139는 재 설계되었으며 잠수함의 치수가 184 미터에 도달 한 30 미터 길이의 새로운 중앙 구획을 받았습니다. 이것은 Antey급 잠수함의 원래 크기보다 30m 더 크고 Akula급 잠수함보다 11m 더 깁니다.

InoSMI의 자료는 외국 언론의 평가만을 담고 있으며 InoSMI 편집자의 입장을 반영하지 않습니다.

클래스 "상어"는 여전히 소련의 무패 기록입니다. 120일 동안 자율항행을 하며 눈에 띄지 않게 바다를 건넌 그녀는 두꺼운 북극 얼음을 깨고 적의 목표물을 명중하여 단시간에 탄도미사일의 탄약 전체를 방출했습니다. 오늘날 그들은 그것을 사용할 수 없으며 그 운명은 모호합니다.

우리의 응답

소련과 미국 사이에 펼쳐진 그것은 상호 도전에 대한 양측의 합당한 대응을 요구했다. 70년대에 미국은 배수량이 18.7톤인 선박을 받았습니다. 속도는 200노트였으며 장비에는 15~30m 깊이에서 수중 미사일을 발사하는 장비가 포함되었습니다. 소련의 과학과 군산복합체에 대응하여 국가 지도부는 우수한 기술의 창출을 요구했습니다.

1972 년 12 월 코드 "Akula"와 번호 941을 가진 잠수함 순양함 제작을위한 전술 및 기술 과제가 발행되었습니다. 작업은 개발 시작에 대한 정부 법령으로 시작되었으며 프로젝트는 수행하도록 위임되었습니다. 루빈 중앙 디자인 국. 디자인 아이디어의 구현은 세계에서 가장 큰 보트 하우스에서 이루어졌습니다. Sevmash 공장에서 1976년에 부설이 이루어졌습니다. 잠수함을 건설하는 동안 몇 가지 기술 혁신이 이루어졌으며 그 중 하나는 시설 시운전 시간을 크게 단축한 골재 모듈식 건설 방법이었습니다. 오늘날이 방법은 모든 유형의 조선에서 모든 곳에서 사용되지만 Shark 급 잠수함은 모든 것에서 최초였습니다.

1980년 9월 말에 프로젝트 941의 첫 번째 잠수함 순양함 "Akula"가 Severodvinsk 조선소에서 백해로 진수되었습니다. 바다로 내려간 후 그림은 물속으로 사라졌고 다른 사람은 엠블럼을 보지 못했지만 상징과 기호에 대한 탐욕스러운 사람들의 기억은 즉시 순양함에 "상어"라는 이름을 부여했습니다. 이후의 모든 Type 941 잠수함은 같은 이름을 받았고 승무원을 위해 소매에 상어 패치 형태로 고유한 기호가 도입되었습니다. 미국에서 순양함은 "태풍"이라는 이름을 받았습니다.

설계

Shark급 잠수함은 쌍동선과 디자인이 유사합니다. 각각 직경이 7.2m인 두 개의 선체가 수평면에서 서로 평행하게 위치합니다. 제어 모듈이 있는 밀폐된 구획은 두 개의 주요 건물 사이에 위치하며 순양함의 제어 패널과 무선 장비를 포함합니다. 미사일 블록은 선체 사이의 보트 전면에 있습니다. 세 번의 전환을 통해 보트의 한 부분에서 다른 부분으로 이동할 수 있었습니다. 보트의 전체 선체는 19개의 방수 구획으로 구성되어 있습니다.

프로젝트 941("상어")은 객실 바닥에 전체 활성 승무원을 수용할 수 있는 2개의 팝업 대피 챔버를 설계했습니다. 중앙 포스트가있는 구획은 순양함의 선미에 더 가깝습니다. 티타늄 도금은 두 개의 중앙 선체, 중앙 포스트, 어뢰 실을 덮고 나머지 표면은 수중 음향 코팅이 적용된 강철로 덮여있어 추적 시스템에서 보트를 안정적으로 숨깁니다.

수평 디자인의 전면 개폐식 방향타는 보트의 선수에 있습니다. 상부 캐빈은 강화되고 둥근 지붕이 장착되어 북위에서 부상할 때 단단한 얼음 덮개를 뚫을 수 있습니다.

형질

Type 941 잠수함에는 블록 유형의 3 세대 발전소 (출력 100,000 hp)가 장착되었으며 배치는 내구성있는 선체에 두 블록으로 나누어져 원자력 발전소의 크기를 줄였습니다. 동시에 성능이 향상되었습니다.

그러나이 단계뿐만 아니라 Akula 클래스의 전설적인 잠수함이 만들어졌습니다. 발전소의 특징은 2개의 물-물을 포함한다. 원자로 OK-650과 2개의 증기식 터빈. 조립 된 모든 장비는 잠수함 전체 작업의 효율성을 높일 수있을뿐만 아니라 진동을 크게 줄여 선박의 방음을 향상시킬 수있었습니다. 원자력 발전소는 전원 공급이 중단되면 자동으로 가동되었습니다.

명세서:

• 최대 길이는 172미터입니다.
• 최대 너비는 23.3미터입니다.
• 선체 높이는 26미터입니다.
• 배수량(수중/수면) - 48,000톤 / 23.2,000톤.
• 120일 동안 표면화하지 않고 탐색할 수 있습니다.
• 담금 깊이(최대/작업) - 480m / 400m.
• 항해 속도(수상/수중) - 12노트/25노트.

군비

주요 무장은 고체 추진 탄도 미사일 "변종"(선체 중량 - 90톤, 길이 - 17.7m)입니다. 미사일의 사거리는 830만km이며, 탄두는 10개의 탄두로 나뉘며 각 탄두에는 100킬로톤의 TNT 용량과 개별 유도 시스템이 있습니다.

잠수함 탄약의 전체 무기고 발사는 미사일 유닛 사이의 짧은 발사 간격으로 단일 일제 사격으로 수행 할 수 있습니다. 탄약은 수면 및 수중 위치에서 발사되며 시작 시 최대 수심은 55m입니다. 24개 미사일의 탄약 적재량에 대한 설계 특성이 제공되었으며, 이후 20개 단위로 감소했습니다.

특색

Project 941 Shark 잠수함에는 서로 다른 안전하게 강화된 선체에 이격된 두 개의 모듈로 구성된 발전소가 장착되어 있습니다. 원자로의 상태는 약간의 전원 공급 손실에도 자동 응답 시스템인 펄스 장비로 모니터링되었습니다.

설계 과제를 발행할 때 전제 조건 중 하나는 선체 단위가 동적 강도 방법으로 계산되고 실험적으로 테스트된 소위 안전 반경이라고 하는 보트와 승무원의 안전을 보장하는 것이었습니다(2개의 팝업 모듈 , 컨테이너 고정, 선체 인터페이스 등) .

Akula급 잠수함은 Sevmash 공장에서 건조되었으며, 이곳에서 세계 최대의 지붕이 있는 보트 하우스 또는 워크샵 No. 55가 특별히 설계 및 건조되었습니다. Project 941 선박은 부력이 40% 이상 증가한 것이 특징입니다. 보트가 완전히 잠기려면 밸러스트가 변위의 절반이어야 하므로 두 번째 이름인 "물 운반선"이 나타납니다. 이러한 설계에 대한 결정은 원근법으로 이루어졌습니다. 수리를 수행하려면 기존 교각 및 수리 공장에서 예방 유지 보수가 필요합니다.

동일한 부력 예비는 두꺼운 얼음 덮개를 깨야 하는 북반구 위도에서 선박의 생존을 보장합니다. Project 941 Akula급 잠수함은 얼음 두께가 2.5미터에 달하는 북극의 혹독한 조건에 대처했으며 얼음 험먹과 팽창이 동반되었습니다. 얼음 덩어리를 여는 능력은 실제로 반복적으로 입증되었습니다.

승무원의 편안함

잠수함 순양함의 승무원은 주로 장교, 중간 선원으로 구성되었습니다. 고위 장교들은 TV, 세면대, 에어컨, 옷장, 책상 등을 갖춘 2인실과 4인실 캐빈에 수용되었습니다.

선원과 하급 장교는 편안한 조종석을 마음대로 사용할 수 있습니다. 잠수함에서 생활 조건은 편안 이상이었고이 등급의 선박에만 스포츠 홀, 수영장, 일광욕실 및 사우나가 갖춰져 있습니다. 긴 하이킹에서 현실에서 너무 멀어지지 않기 위해 리빙 코너가 만들어졌습니다.

누워

941 유형의 잠수함 건설 기간 동안 해군은 6척의 순양함을 채택했습니다.

• "드미트리 돈스코이"(TK - 208). 1981년 12월에 도입되어 현대화를 거쳐 2002년 7월에 운행을 재개하였다.
• TK-202.그녀는 모항을 받아 1983년 12월에 취역했습니다. 2005년에 보트는 스크랩을 위해 잘렸습니다.
• "심비르스크"(TK-12). 1985년 1월 연방 평의회에 입성. 2005년에 단종되었습니다.
• TK-13.순양함은 1985년 12월에 취역했습니다. 2009년에 선체를 금속으로 절단하고 잠수함의 일부(6개 격실, 원자로)를 콜라 반도의 장기 보관소로 옮겼습니다.
• "아르한겔스크"(TK-17).함대 진입 날짜 - 1987년 11월. 2006년 이후 탄약 부족으로 폐기 문제가 논의됐다.
• 세베르스탈(TK-20). 1989년 9월 해군에 배속되었다. 2004년 탄약 부족으로 예비군에 들어갔고 처분할 예정이다.
• TK-210.선체 구조의 배치는 철거와 일치했습니다. 경제 시스템. 자금을 잃고 1990년에 해체되었습니다.

Akula 클래스의 핵 잠수함은 하나의 부서로 통합되었으며, 그 기반은 Zapadnaya Litsa (Murmansk 지역)입니다. Nerpichya Bay의 재건은 1981년에 완료되었습니다. 기지 유형 941 순양함의 경우 계류 라인, 특수 기능을 갖춘 부두가 장착되었으며 미사일 적재를 위해 125 톤의 리프팅 용량을 가진 독특한 크레인이 건설되었습니다 (작동하지 않음).

현재 상태

현재까지 Akula 클래스의 모든 사용 가능한 핵 잠수함은 모항 형태로 모항에 있으며 미래의 운명이 결정되고 있습니다. 잠수함 "Dmitry Donskoy"는 군사 장비 "Bulava"로 업그레이드되었습니다. 언론 보도에 따르면 2016년에는 비활성 사본을 폐기할 계획이었습니다. 계획의 이행에 대한 보고는 없었다.

거대한 Project 941 Shark 잠수함은 여전히 ​​독특한 무기이며 북극에서 전투 임무를 수행할 수 있는 유일한 순양함입니다. 그들은 미국과 함께 근무하는 대잠 잠수함에 거의 무적입니다. 또한 잠재적인 적은 얼음 아래 순양함을 탐지할 수 있는 기술적인 항공 수단을 가지고 있지 않습니다.

Project 941 Akula 중핵 추진 전략 미사일 순양함 (태풍 국제 분류)의 건설은 일종의 미국 핵 잠수함 건설에 대한 대응이었습니다. " 오하이오", 24개의 대륙간 탄도 미사일로 무장했습니다.

소련에서는 새로운 급 잠수함 프로젝트의 개발이 미국인보다 늦게 시작되었습니다. 설계자들은 각각 무게가 거의 100톤에 달하는 24개의 미사일을 탑재하는 어려운 기술 작업에 직면했습니다. 많은 연구 끝에 두 개의 강력한 선체 사이에 미사일을 배치하기로 결정했습니다. 결과적으로 최초의 잠수함 "상어"가 5년 만에 기록적인 시간에 건조되었습니다.

1980년 9월, 이례적으로 소련의 대형 잠수함 9층 건물 높이와 거의 두 개의 축구장 길이에 그는 처음으로 물에 닿았습니다. 기쁨, 기쁨, 피로 - 그 행사의 참가자들은 다른 감정을 경험했지만 모두 한 가지 공통점이 있었습니다. 바로 위대한 공동의 대의에 대한 자부심이었습니다. 계류 및 해상 시험은 기록적인 시간에 수행되었습니다. 테스트는 백해뿐만 아니라 북극 지역에서도 이루어졌습니다. 로켓 발사 기간 동안 작업에는 실패가 없었습니다. 공사중 핵잠수함수업 " 태풍"선박 전자 장비 제작 및 소음 감소의 최신 기술이 적용되었습니다. 이 프로젝트의 잠수함에는 전체 승무원을 위해 설계된 팝업 구조 챔버가 장착되어 있습니다.

전략 목적의 중핵 미사일 순양함 "Akula"

흥미롭게도 총 수중 변위 잠수함 "상어"»는 약 50,000톤입니다. 또한 이 무게의 정확히 절반이 밸러스트수이기 때문에 "물 운반체"라고 불립니다. 이것은 액체 고온 연료에서 고체 연료로 전환하는 러시아 잠수함 함대에 대해 완전히 고려되지 않은 가격입니다. 결과적으로 프로젝트 상어" 가 되었다 세계에서 가장 큰 잠수함그리고 기네스북에 등재되었습니다. Northern Machine-Building Enterprise의 핵 잠수함 건설을 위해 세계에서 가장 큰 지붕이 있는 보트 하우스인 새로운 작업장이 특별히 건설되었습니다. 프로젝트 941의 첫 번째 잠수함코드 "TK-208"은 1976년 조선소에서 건조되어 1980년 9월 23일에 진수되어 1981년 말에 취역했습니다. 그런 다음 다섯 척의 잠수함이 더 건조되었고 그 중 하나는 핵잠수함 « 드미트리 돈스코이». 핵잠수함 1986년에 건조된 "TK-210"은 높은 프로젝트 비용으로 인해 1990년에 가동되지 않고 해체되었습니다.

Project 941 잠수함의 부설, 발사 및 시운전 날짜

설계 잠수함 프로젝트 941"뗏목" 유형에 따라 제작: 두 개의 분리된 강력한 선체가 서로 평행한 수평면에 위치합니다. 또한 두 개의 분리된 밀봉된 캡슐 구획이 있습니다. 하나는 어뢰 구획과 직경 평면의 주요 건물 사이에 위치한 제어 모듈로, 중앙 기둥과 그 뒤에 전자 무기 구획이 있습니다. 미사일 구획은 선박 전면의 압력 동체 사이에 있습니다. 케이스와 캡슐 구획은 모두 전환으로 상호 연결됩니다. 방수 구획의 총 수는 19개입니다. 중앙 포스트의 구획과 라이트 펜싱은 선미쪽으로 이동합니다. 핵잠수함. 견고한 선체, 중앙 기둥 및 어뢰 구획은 티타늄 합금으로 제작되었으며 경량 선체는 강철로 제작되었습니다(표면에 특수 수중 음향 고무 코팅이 적용되어 스텔스 성능이 향상됨) 잠수함). 잠수함 "상어""발달된 사료 깃털을 가지고 있습니다. 전방 수평 방향타는 선체 및 접힘의 선수에 있습니다. 캐빈에는 강력한 얼음 보강재와 상승하는 동안 얼음을 깨는 역할을 하는 둥근 지붕이 장착되어 있습니다.

보트의 승무원을 위해 향상된 편안함의 조건이 만들어졌습니다. 장교들은 세면대, 텔레비전, 에어컨이 있는 비교적 넓은 2인실과 4인실 캐빈에 배치되었으며 작은 조종석에 선원과 감독이 배치되었습니다. 잠수함 « 상어" 체육관, 수영장, 일광욕실, 사우나, 휴식을 위한 라운지, "거실 코너" 및 기타 건물을 받았습니다.

국내 언론에 따르면 러시아의 전략 핵무기 개발에 대한 기존 계획은 현대화를 제공합니다. 프로젝트 941 핵잠수함 D-19 미사일 시스템을 새로운 시스템으로 교체합니다. 이것이 사실이라면, 잠수함 "상어""는 2010년까지 서비스를 유지할 수 있는 모든 기회가 있습니다. 앞으로 프로젝트 941의 일부를 핵잠수함 수송유럽, 북미 및 기타 국가를 연결하는 최단 경로인 극지 횡단 및 극지 횡단 노선을 통한 상품 운송을 위해 설계되었습니다. 미사일실 대신에 만들어진 화물칸은 최대 1만t의 화물을 실을 수 있다.

세계에서 가장 큰 잠수함 photo

주차장에 있는 핵잠수함 "상어"

배럴에

전투 캠페인에서 잠수함 "상어"

표면에 잠수함 "상어"

대부분의 어류학자들은 "메갈로돈"이라고 불리는 무시무시한 백상아리가 멸종된 지 오래라고 믿습니다. 그러나 잠수함 상어(백상아리의 이 아종으로 불림)가 여전히 인간이 접근할 수 없는 심해의 심연 어딘가에 살고 있다고 제안하는 이론과 사실이 있습니다. 과학자들의 기록, 그들의 발견 및 이론을 바탕으로 이 문제를 이해하려고 노력합시다.

데이비드 조지 스테드의 역사

David George Stead는 어류학 분야에서 가장 유명하고 존경받는 과학자 중 한 사람입니다. 그의 사후에 출판된 그의 이야기가 실제 센세이션을 일으키고 그것이 존재하지 않는다는 것을 의심하게 만든 것입니다.

1918년에 젊은 과학자는 호주에서 일했고 상업 어업을 담당했습니다. 남부 해안. 이때 주요항에서 어업을 담당하는 국가기관으로 민감한 사안에 대한 철저한 확인을 요구하는 서신이 도착한다. 어부들은 호주 해안 근처에 무시무시한 생물, 알 수 없는 물고기가 있다고 주장했습니다. 이 물고기는 크기가 너무 커서 바다로 나가는 것을 모두 두려워합니다.

끔찍한 만남

해안에서 그를 기다리고 있던 가슴 아픈 이야기... 배에 탄 어부들은 바다로 나가 랍스터 덫의 깊숙한 곳에 고정되어 있는 곳으로 갔다. 덫의 밧줄을 풀기 위해 깊은 곳으로 내려간 잠수부들은 믿을 수 없는 속도로 올라갔습니다. 갑판에 재빨리 올라갔을 때, 그들은 거대한 상어가 깊은 곳에 있다고 보고했습니다. 다이버들은 상어가 캐치로 덫을 잇달아 쉽게 흡수했다고 전했다. 그러나 그들은 강철 케이블로 고정되었습니다! 그리고 그것은 그녀를 전혀 괴롭히지 않았습니다. 갑자기 나머지 낚시대원들의 눈앞에 상어가 나타났다. 캐치를 잊어 버린 그들은 빨리 엔진을 시동하고 끔찍한 곳을 떠났습니다.

물론 과학자로서 David George Stead는 몸길이가 30미터 이상인 상어는 존재할 수 없다는 것을 이해했습니다. 그러나 겁에 질린 어부들에게 거짓말을 해도 소용이 없었다. 아무도 감히 가서 확인하지 않았습니다. 그러면 증거를 얻으십시오. 어부들은 바다로 나가는 것을 단호히 거부했습니다.

우주선 "레이첼 코헨"

수십 년 후, 어부들이 엄청난 크기로 불렀던 해저상어가 다시금 떠올랐습니다. 1954년에 다시 호주 연안에서 "Rachel Cohen"호가 수리 및 "일반 청소"를 위해 항구에 멈췄습니다. 배에서 수많은 껍질을 제거했을 때 17개의 거대한 이빨이 발견되었습니다. 목격자들에 따르면 각 치아의 크기는 8센티미터 이상이었습니다. 과학자들은 그들이 메갈로돈 상어 외에는 누구에게도 속할 수 없다는 것을 확립했습니다. 참고로 일반 백상아리의 이빨 길이는 3~5센티미터에 불과하다.

자연은 이보다 더 끔찍한 생물을 만든 적이 없습니다

과학자들에 따르면, 그것은 대자연의 가장 끔찍하고 피에 굶주리고 무서운 아이디어입니다. 추정에 따르면 길이는 20~35m이고 무게는 50~100톤입니다. 심해의 가장 큰 주민 중 하나로 간주되는 향유 고래는 메갈로돈의 가벼운 간식일 뿐입니다. 10미터 길이의 고래가 저녁 식사를 위한 쉬운 일일 먹이라면 잠수함 상어의 입 크기는 상상조차 하기 어렵습니다.

과학자들은 수십 년 동안 전 세계에서 거대한 이빨을 찾아냈습니다. 이것은 백잠상어가 존재하고 믿을 수 없을 정도로 영토 크기의 정착지를 가지고 있다는 또 다른 증거입니다.

사람이 작은 모래 알갱이에 불과한 것과 비교할 때 그런 거대한 크기의 괴물을 상상하는 것은 심지어 무섭습니다. 사진 과학자들이 발견과 이론 덕분에 재현한 잠수함 상어는 끔찍하게 못생긴 생물입니다. 그것은 넓은 뼈대, 다섯 줄의 이빨을 숨기고 있는 거대한 턱, 뭉툭한 주둥이를 가지고 있습니다. 그들은 심지어 메갈로돈이 돼지처럼 생겼다고 농담을 합니다. 당신은 무의식적으로 이 생물들이 사라진 것을 기뻐하기 시작합니다.

그들은 죽었습니까?

과학자 - 지질 학자는 40 만년 동안 동물에 대한 "소식"이 없을 때만 동물을 멸종 된 것으로 인식합니다. 그러나 배 "Rachelle Cohen"이빨에서 발견 된 호주 항구의 어부들의 이야기는이 모든 것이 잠수함 상어가 존재한다는 사실을 증명합니다. 이빨은 수많은 연구를 거쳐 메갈로돈에 속한다는 결과가 나왔다.

또한, 끔찍한 거인의 발견 된 "이빨"은 실제로 돌로 변할 시간조차 없었습니다. 그들은 기껏해야 만 년 또는 1만 1천 년입니다. 차이점을 이해하십시오 : 400,000 년과 11,000 년! 바다 깊은 곳 어딘가에 백상아리 잠수함이 여전히 존재하고 기분이 좋다는 것이 밝혀졌습니다. 그 존재의 증거는 꽤 자주 발견됩니다. 그리고 그것은 이미 무언가를 말하고 있습니다.

그건 그렇고, 예를 들어 수년 동안 멸종 된 것으로 간주 된 고블린 상어가 1897 년 바다에서 발견되었습니다. 그리고 그들이 오랫동안 믿지 않았던 존재는 1828년에 있었습니다. 아마도 잠수함 상어가 날개 어딘가에서 기다리고있을 것입니다.

그들은 어떻게 눈치채지 못했는가?

그런 거대한 크기의 동물은 수십 년 동안 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 거대한 생물은 해안, 얕은 곳 또는 배의 선미에서 분명히 보였을 것입니다. 그러나 그것에 대해 생각한다면, 이 거인의 인상적인 크기는 단순히 그들이 해안 가까이에서 수영하는 것을 허용하지 않습니다. 이곳은 그들에게 너무 얕습니다.

또한, 잠수함 상어는 바다 깊이에 쉽게 존재할 수 있습니다. 예를 들어, 가장 큰 동물인 향유고래는 3km 깊이에서 조용히 삽니다. 현대의 발달에도 불구하고 사람은 그러한 깊이에 도달 할 수 없으며 그러한 깊이는 아직 우리에게 제공되지 않습니다. 그리고 향유 고래와 해저 상어의 크기를 비교하면 후자가 분명히 승리합니다. 결과적으로 침수 깊이는 "단순한"3 킬로미터보다 훨씬 클 수 있습니다.

블라디미르 비소츠키(Vladimir Vysotsky) 해군 사령관은 기자들에게 아쿨라 프로젝트의 세계에서 가장 큰 핵잠수함 2척은 2019년까지 러시아 해군의 일부가 될 것이라고 말했다.

프로젝트 941 "Akula"(NATO 분류에 따른 "태풍") 중 전략 미사일 잠수함은 세계 최대의 핵 추진 전략 잠수함입니다.

1973년 12월 19일소련 정부는 미국의 핵잠수함 오하이오의 균형추로 만들어진 새로운 미사일 운반선의 설계 및 건설에 대한 작업 시작을 제공하는 결의안을 채택했습니다.

이 프로젝트는 수석 디자이너 Sergey Kovalev의 직접적인 감독하에 General Designer Igor Spassky가 이끄는 Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering(TsKB MT)(St. Petersburg)에서 개발되었습니다.

Project 941 잠수함의 건설은 Severodvinsk에서 수행되었습니다. 이를 위해 Northern Machine-Building Enterprise에 새로운 작업장을 건설해야 했습니다.

1976년 6월 30일, 프로젝트 941의 리드 미사일 전략 잠수함 순양함(RPKSN)이 Severodvinsk 조선 공장의 슬립웨이에 건조되었습니다.