Jūrassardzes apkalpes kazarmas: pamesta atmiņa. Aizsargu apkalpe 19. gadsimta pirmajā pusē Krievijas impērijas gvardes jūras spēku apkalpe

apsardzes komanda

Kļujevs Egors

Mēs zinām Kutuzova, Bagrationa, Dohturova lielos vārdus. Deniss Davidovs. Bet mēs ļoti maz zinām par Krievijas jūras spēku piedalīšanos šajā karā. Un Krievijas flotes, galvenokārt baltiešu, jūrniekiem bija nozīmīga loma cīņā pret ienaidnieku. Aizsargu ekipāža- jūras spēku formējums Krievijas impērijas gvardes sastāvā. Tas bija patiesi unikāls militārs formējums. Būvējot tiltus un pārejas citām militārajām nozarēm, jūrnieki-sargi kopā ar visiem pārējiem vadīja cīnās, rādot nesavtīgas drosmes un izturības piemērus. Jūrassardzes apkalpe burtiski pavēra ceļu savai armijai un apgrūtināja ienaidnieka armiju. Jūrassardzes apkalpes unikalitāte bija jūras dienesta uz tiesas airu kuģiem, jahtām un kuģiem un piekrastes dienesta kā Krievijas impērijas armijas Aizsargu korpusa kājnieku bataljona apvienojums.

Lejupielādēt:

Priekšskatījums:

Jūrassardzes apkalpe

Tēvijas karā

1812. gads

un Krievijas armijas ārzemju kampaņa 1813.-1814.

Pētījums

IEVADS

Šogad aprit 200 gadi kopš 1812. gada Tēvijas kara sākuma. Mēs zinām Kutuzova, Bagrationa, Dohturova lielos vārdus. Deniss Davidovs. Bet mēs ļoti maz zinām par Krievijas jūras spēku piedalīšanos šajā karā. Un Krievijas flotes, galvenokārt baltiešu, jūrniekiem bija nozīmīga loma cīņā pret ienaidnieku. Sanktpēterburgā dislocētās Krievijas flotes elites vienības zemessargu apkalpes jūrnieki veiksmīgi cīnījās ar ienaidnieku. Aizsargu apkalpe ir vienīgā Krievijas gvardes jūras spēku vienība pirmsrevolūcijas Krievijā. Pirmo reizi par Jūras gvardes apkalpi lasīju pavisam nesen, gatavojoties 1812. gada Tēvijas karam veltītai izstādei un pētot tā laika krievu militārās formas. Mani ieinteresēja šis neparastais formējums Krievijas armijā, un es nolēmu savākt materiālus par šo tēmu un sagatavot referātu skolas zinātniskajai un praktiskajai konferencei, jo esmu pārliecināts, ka skolā neviens neko nezina par šo brīnišķīgo apkalpi. tās krāšņā vēsture, kaujas veids un lomu karā ar Napoleonu. 200 gadu jubilejas gadā būs interesanti un noderīgi atvērt jaunas lappuses 1812. gada Tēvijas kara vēsturē.

Krievijas flotē vienmēr ir bijušas spēcīgas kalpošanas Tēvzemei ​​tradīcijas. Piemēri tam ir slavenie Krievijas jūras spēku komandieri: F.F. Ušakovs, P.S. Nahimovs, izcili navigatori: I.F. Krūzenšterns, F.F. Bellingshauzens, M.P. Lazarevs un parastie jūrnieki, kuru vārdus mēs nezinām, bet kuru drosme un izturība ir atmiņas un cieņas vērta. Šīs tradīcijas tiek nodotas no paaudzes paaudzē.

Tātad tēma mans pētījums:Jūrassardzes apkalpe 1812. gada Tēvijas karā un 1813.–1814. gada Krievijas armijas ārzemju kampaņa.

Problēma: kāda bija šī militārā formējuma nepieciešamība un unikalitāte?

Mērķis: izcelt aizsargu apkalpes lomu Otrajā pasaules karā.

Uzdevumi:

• studēt literatūru un citus iespējamos informācijas avotus par tēmu;
• izcelt un aprakstīt svarīgākos faktus un notikumus no zemessargu apkalpes vēstures;
• analizēt šos faktus un notikumus.

Protams, mūsu bibliotēkās nav materiālu par šo tēmu, tāpēc galvenais informācijas avots būs internets.

GALVENĀ DAĻA

1. Aizsargu apkalpes izveides vēsture

Aizsargu ekipāža- jūras spēku formējums Krievijas impērijas gvardes sastāvā. Jūrassardzes apkalpe tika izveidota imperatora Aleksandra I valdīšanas laikā 1810. gada 16. februārī, taču tā radusies no galma airētāju komandas, kas parādījās Pētera I vadībā 18. gadsimta sākumā. Pirmajās cīņās piedalījās “Karaļu airētāji”, kuri vēl nebija pastāvīga komanda Ziemeļu karš, cietokšņu Noteburga, Nyenschanp Ņevas sagrābšana, zviedru kuģu Gedan un Astrilld sagrābšana u.c. Pārceļot galvaspilsētu uz Sanktpēterburgu, tika noteiktas īpašas laivas suverēna kuģošanai pa Ņevu, Moiku, Fontanku. un 1708. gadā izveidoja airēšanas komandu, kas vēlāk saņēma īpašu formastērpu. XVIII gadsimta laikā. mainījās tiesas airētāju skaits un pakļautība. No astoņpadsmitā gadsimta vidus bija pils departamenta galma airētāju komanda un galma jahtu ekipāžas, tās tika apvienotas 1797. gadā un nodotas Admiralitātes koledžas jurisdikcijā. Katrīnas II laikā airētāju skaits sasniedza 160 cilvēkus, viņi tika sadalīti Court Yachting Team un Court Rowing Team. Šajā laika posmā airētāji apkalpoja 6 jahtas. Pāvila I vadībā 1797. gadā abas komandas atkal apvienojās un tika nosauktas par tiesas buru kuģu airēšanas komandu. Komanda saņēma militāru organizāciju.

No šīm daļām 1810. gada 16. februārī tika izveidota “Jūras gvardes ekipāža” no četrām (vēlāk astoņām) rotām, artilērijas pulka ar diviem lauka lielgabaliem, nekaujnieku pleznu rotas un muzikālā kora (orķestra). Kā vēsta leģenda, par šī formējuma prototipu kalpojusi franču gvardes apkalpe, kuru 1807. gadā Tilžā redzējis Aleksandrs I, tiekoties ar Napoleonu. Labākie virsnieki no flotes tika nogādāti gvardes apkalpē ar Suverēna personīgo pavēli, lai iegūtu īpašas atšķirības; izvēlotieskomandas vadījās pēc tā, ka cilvēki bija "gari" un " tīru seju»; īpaša uzmanība tika pievērsta kaujas kājnieku dienestam, un pats lielkņazs Konstantīns Pavlovičs to pārraudzīja. Tādējādi gvardes apkalpe savu pastāvēšanu sāka kā ļoti elitāra vienība un tāda palika līdz tās likvidēšanai 1918. gada 3. martā.(Šajā datumā apkalpē bija pat imperators).1811. gada 6. janvārī notika apkalpes apskate, kurā viņš izpelnījās imperatora atzinību, tika pasniegti apbalvojumi virsniekiem un jūrniekiem.

Apkalpei tika piešķirts īpašs formas tērps, nedaudz atšķirīgs no vispārējās flotes, ar aizsargu kājnieku formastērpu elementiem: vasaras formas tērps bija kā flotē, un ziemas formas tērps tika veidots pēc aizsargu kājnieku parauga.

Centrālā jūrniecības muzeja fondos atrodas 19. gadsimta pirmā ceturkšņa zemessargu apkalpes virsnieka formas tērps un formastērps. (Inventāra Nr. 11272, 11258). Frakas piegriezuma uniforma ir izgatavota no plānas tumši zaļas krāsas auduma, divrindu, ar divām rindām izliektām zeltītām pogām uz krūtīm ar diametru 19 mm. Fraka un apkakles odere viendabīgā audumā. Uz locījuma oderes ir izveidotas šķērsvirziena kabatas. Apkakle stāv, priekšpusē aiztaisīta, kā noteikts 1812. gada janvārī, nostiprināta ar četriem āķiem un četrām cilpām. Uz apkakles ir zelta izšuvums horizontāla enkura veidā, kas savīts ar vienu resnu un trim tievām virvēm, un zelta caurule gar malu. Uz piedurkņu aprocēm gar malu ir zelta apmale, un uz to vārstiem ir 3 uzšūti enkuri, kas savīti ar virvēm.

Formas tērps ir izgatavots no viena un tā paša auduma, taču atšķiras ar to, ka uz tās apkakles ir četri, bet uz aproču atlokiem – trīs piešūtas zelta pogcaurītes. Vienotās pogas ir plakanas ar diametru 23 mm.

Zemākās kārtas tolaik valkāja divrindu tumši zaļu formastērpu bez astēm ar vara pogām, sarkanām plecu siksnām, baltiem vadiem gar apkakles malām, aprocēm un vārstiem. Uz apkakles un aprocēm ir pogcaurumi no aizsargu sarkandzeltenas "rūtainas" pinuma. Apakšvirsniekiem bija apkakle un aproces, turklāt apgrieztas ar zelta galonu. Bikses, kas izgatavotas no tumši zaļa auduma, paļāvās uz formas tērpu ziemas formas tērpā un vasarā– balts no liesmas lina. Tieši šāds 1810. gada parauga apakšvirsnieku formas tērpa komplekts (Inv. Nr. 9375) atrodas muzeja baneru fondā. Šī ir precīza tā laika apģērba kopija, taču šūta jau 20. gadsimta sākumā, visticamāk, uz 1910. gadā svinēto zemessargu apkalpes 100. gadadienu.

Pēc darbinieku teiktā, apkalpes jūrnieki tika nodrošināti ar kaujas aprīkojumu un zemes parauga mantu, tostarp ierakšanas instrumentu un vagonu vilcienu. Personāls dienēja uz imperatora jahtām un laivāmpilis, tika iesaistīts kopā ar visu apsardzi uz aizsargiem, apskatiem, parādēm, svinībām.

Pats vārds "sargs" cēlies no itāļu vārda Guaria, kas nozīmē sargs. Dzīvības sargus tradicionāli sauca par karaspēka elites daļu, kurai tika uzticēta monarha, kā arī citu augsta ranga personu (no vācu Leib - ķermenis) aizsardzība un aizsardzība. Lieliska sagatavotība, augsta profesionalitāte un stingra pulku tradīciju ievērošana ir bijusi krievu gvardes raksturīgākā iezīme kopš tās pirmsākumiem 17.-18.gadsimta mijā.

Paralēli dienestam galvaspilsētā un lauku rezidencēs jūrnieki piedalījās Krievijas kuģu tālsatiksmes braucienos. Gandrīz katrā buru laivā, kas kuģoja apkārt pasaulei, bija aizsargu virsnieks. Viņi veica ārzemju braucienus un veica atsevišķus kuģus, kurus apkalpoja zemessargi. Fregate "Hektors" un briga "Olimps" devās uz Franciju, Angliju un Prūsiju 1819. gadā. 1823. gadā fregate Provorny pietuvojās Fēru salām un Islandei, apbrauca Lielbritāniju un caur Lamanšu un Ziemeļjūru atgriezās Baltijā; gadu vēlāk viņš devās uz Gibraltāru, Brestu un Plimutu. Kaujas kuģis "Emgeiten" devās uz Rostokas apgabalu.

Pirmais Krievijas gvardes apkalpes kuģis bija 74 lielgabalu buru kaujas kuģis Azov, kuru komandēja 1. pakāpes MP Lazarevs, nākotnē labi pazīstamais jūras spēku komandieris. 1827. gada 8. oktobrī viņš piedalījās slavenajā Krievijas, Anglijas un Francijas apvienotās flotes Navarino kaujā pret Turcijas-Ēģiptes floti.

Vienlaicīgi cīnoties ar pieciem Turcijas kuģiem, "Azov" iznīcināja četrus, bet piekto - 80 lielgabalu līnijas kuģi zem ienaidnieka flotes komandiera karoga, kas bija spiests uzskriet uz sēkļa. Šajā kaujā īpaši izcēlās "Azovas" virsnieki: leitnants P.S. Nahimovs, starpnieks V.A. Korņilovs un starpnieks V.I. Istomins.

No 600 Azovas apkalpes locekļiem 153 tika nogalināti un ievainoti. Vēlāk Azov korpusā tika saskaitītas 153 bedrītes, tostarp septiņas zemūdens. Bet varonīgais kaujas kuģis neatkāpās no kaujas, līdz ienaidnieks nebija uzvarēts.
Augstākais apbalvojums par sekmīgām militārām operācijām šajā kaujā tika piešķirts Azovam - kuģim tika piešķirts Svētā Jura admirāļa karogs (kā pakaļgala karogs) un Svētā Jura vimpelis. "Par godu priekšnieku slavējamajiem darbiem, virsnieku drosmei un bezbailībai, kā arī zemāko rangu drosmei," teikts imperatora dekrētā.

Kad tika izveidota zemessargu apkalpe, tā bija pakļauta jūras spēku vadībai - Admiralitātes pārvaldei; bet būt neatņemama sastāvdaļa Suverēnā gvarde, viņš bija arī pakļauts zemes iestādēm.

2. Aizsargu ekipāža 1812. gada karā

Apkalpe saņēma ugunskristību 1812. gada Tēvijas karā. Līdz ar 1812. gada sākumu Suverēnā gvarde sāka gatavoties kampaņai, taču Jūrassardzes apkalpe nesaņēma norādījumus par šo lietu. Tomēr 28. februārī kara ministrs Barklajs de Tollijs nosūtīja apkalpi, lai 2. martā runātu uz Viļņu. Apkalpe tika iedalīta 5. gvardes korpusa 1. divīzijā, ko komandēja Viņa Augstība lielkņazs Konstantīns Pavlovičs. Lai sagatavotos akcijai, bija dotas tikai divas dienas. Runājot par kampaņu, apkalpē bija 436 zemākas pakāpes un 18 virsnieki un darbinieki. Apkalpē bija 17 Svētā Jura bruņinieki. 91 cilvēks no apkalpes palika Sanktpēterburgā. 1. martā artilērijas ģenerālmajora Jermolova iesniegumam tika norīkota artilērijas komanda 40 cilvēku sastāvā. Komanda saņēma divus vieglos ieročus no zemes departamenta. 5. martā viņa devās kampaņā kopā ar Dzīvības sargu artilērijas brigādi vienas vieglās rotas sastāvā brigādes komandiera pulkveža Eilera vadībā un bija gandrīz neatdalāma no šīs brigādes visu 1812.–1814. gada kampaņu laikā. Aizsargu apkalpes komandieris bija 2. pakāpes kapteinis Ivans Petrovičs Karcovs.

2. martā pulksten 10 no rīta apkalpe pilnā gatavībā un ar savu konvoju ieradās Augstākajā apskatē kopā ar glābēju jēgeru un somu pulkiem. Atvadoties no katra pulka atsevišķi, Valdnieks teica: "Ardievu, puiši, es ceru, ka es nekļūdījos, paņemot jūs līdzi, un ka jūs man parādīsit savu dienestu." Jūrnieki 2. pakāpes kapteiņa I. Karceva vadībā Aizsargu korpusa 1. divīzijas sastāvā devās karagājienā no Sanktpēterburgas uz Viļņu.

Viņi ieradās Viļņā 28. maijā. Ierodoties, jūrnieki pilsētas apkaimē neuzturējās ilgi. 2. jūnijā pēc 1. gvardes kājnieku divīzijas komandiera A. P. Jermolova norādījumiem trīs apkalpes rotas devās kampaņā uz Drisu, lai piedalītos Drisas nometnes nostiprināšanas darbos, kur saskaņā ar 1. g. Vācu militārajam speciālistam Fulam vajadzēja dot kauju uzbrucējiem. 16. jūnijā apkalpe sāka būvēt tiltus atkāpjošo karaspēka šķērsošanai. 2. rota tika nosūtīta uz Nemenčinu inženiera pulkveža Manfredi rīcībā, lai upē būvētu tiltus. Vileika par atkāpšanās korpusa šķērsošanu P.Kh. Vitgenšteins, kā arī pa upi. Vilija, pa kuru pēc tam šķērsoja visas Krievijas armijas karavāna, 4. korpuss P.A. vadībā. Šuvalovs un K.F. 2. korpuss. Baggovuta. Visi tilti tika būvēti no plostiem, kas izgatavoti no baļķiem un dēļiem, zem kuriem bija novietotas mucas peldspējai, un kā enkuri kalpoja ar akmeņiem pildīti grozi. Pēc būvniecības apkalpes brigādes turpināja uzturēties pie tiltiem, lai apsargātu pāreju.

Starp vecajiem Napoleona gvardiem bija 1798. gadā izveidotā gvardes jūras apkalpe aptuveni 1000 cilvēku sastāvā un jau spējusi izpelnīties slavu karos ar Spāniju un Austriju. Netālu no Berezinas gandrīz visa šī apkalpe gāja bojā.

Naktī no 11. uz 12. jūniju (vecā stilā) Francijas karaspēks un to sabiedrotie šķērsoja robežu. Sākās mūsu karaspēka atkāpšanās. Trešajā dienā pēc ziņas saņemšanas, ka Napoleons šķērsojis robežu, ieradās pirmās grāfa Šuvalova korpusa atkāpšanās vienības. Šķērsojums bija veiksmīgs, un tā beigās tika pavēlēts tiltu iznīcināt, jo parādījās franču kavalērijas vienība.

Kopā ar 1. Rietumu armijas karaspēku ģenerālis M.B. Barklajs de Tolijs, jūrnieki-sargi, Napoleona augstāko spēku uzbrukumā atkāpās valsts iekšienē. Apkalpe sekoja aizsardzē, tika izmantota galvenokārt kopā ar inženiervienībām pāreju būvniecībā, tiltu un nocietinājumu būvniecībā, nometņu iekārtošanā; nereti jūrniekiem nācās iznīcināt ēkas un īpašumus, lai tie nenonāktu pie ienaidnieka. Pēc lēmuma pamest Drisas nometni 2. jūlijā apkalpe nodrošināja Krievijas armijas šķērsošanu Dvinas labajā krastā un pēc tam kopā ar pontonu kompānijām nodarbojās ar tiltu demontāžu un iznīcināšanu. celtniecības materiāli, ko franči varēja iegūt, kā arī iznīcināja ūdensdzirnavas upēs, lai apgrūtinātu frančiem miltu novākšanu. 14.-15.jūlijā 1.Rietumu armijas šķērsošanai pāri Dvinai apkalpe uzbūvēja tiltus, kas pēc karaspēka pārejas nekavējoties tika iznīcināti. Par meistarīgu rīcību tiltu būvniecībā Drisas apkaimē Aleksandra I klātbūtnē jūrniekiem tika piešķirtas imperatora naudas balvas.

Kopā ar 5. gvardes korpusu apkalpe pārcēlās uz Smoļensku. Svarīgs uzdevums apkalpes 3. rotai leitnanta Titova vadībā kopā ar pontonu rotu bija tiltu izbūve pār Dņepru, pa kuriem šķērsoja P. I. Bagrationa 2. rietumu armija, lai savienotos ar 1. Rietumu armiju g. Smoļenska. Kaujas laikā pie Smoļenskas no 4. līdz 6. augustam zemessargu apkalpe nodrošināja krievu karaspēka pārvietošanos pa tiltiem pāri Dņepru un pēc tam uzspridzināja tiltus ar mīnām.
Pirmo kauju apkalpe aizvadīja 4. augustā Smoļenskas aizsardzības laikā, atvairot franču kavalērijas uzbrukumus Karaliskajam bastionam un tiltam pāri Dņepru. Kad jūrnieki un pontonieri bija spiesti pamest pilsētu, šo tiltu iznīcināja.

Pabeidzot darbību Smoļenskas krustojumos, apkalpes un pontonu rotas kopā ar mūsu armijām pārvietojās pa Maskavas ceļu. Pastāvīgo lietusgāžu un intensīvās satiksmes dēļ ceļš bija ļoti sarežģīts.

17. augustā abas armijas apmetās Tsarevo-Zaimišče, kur ieradās jaunais virspavēlnieks.

21. augustā 5. gvardes korpuss ieradās Kolotskas klosterī, bet 22. — Borodino ciemā. No Smoļenskas līdz Borodino armija soļoja vairāk nekā 300 jūdzes - bezprecedenta organizēta vairāk nekā simttūkstošdaļas armijas atkāpšanās. Kārtība lielā mērā bija atkarīga no pārbrauktuvju darbspējas, kuru sakārtošanā piedalījās zemessargu apkalpes matroži.

3. Aizsargu apkalpe Borodino kaujā

Pozīcijā pie Borodino ciema gvardes apkalpe kopā ar citiem karaspēkiem piedalījās nocietinājumu celtniecībā, un kaujas laikā lielākā daļa atradās rezervē. 1812. gada 26. augusta Borodino kaujas rītā apkalpe satikās Krievijas armijas galējā labajā flangā. Pēc Barklaja de Tollija pavēles jūrnieki tika nosūtīti palīgā zemessargu mežsargiem, kuri aizstāvēja Borodino ciemu no Delsona divīzijas uzbrukumiem. 30 mednieku vienība starpnieka M.N vadībā. Ļermontovs tika izvietots kopā ar jēgeru pulka glābēju 2. bataljonu Borodino ciemā pie tilta pār Koločas upi, viņiem tika dots norādījums ienaidnieka izrāviena gadījumā tiltu iznīcināt. Tam uz tilta tika sagatavoti degoši materiāli. 26. augustā četrarpus no rīta Delsona divīzija, izmantojot tumsu un miglu, klusi tuvojās ciemam un sāka uzbrukumu Borodino. Dzīvības sargu jēgeru pulks apmēram stundu atvairīja franču uzbrukumu, taču bija spiests atkāpties. Pēc viņa tiltu šķērsoja 106. franču līnijas pulks. Šajā laikā, lai palīdzētu tilta aizstāvjiem, 1. Rietumu armijas virspavēlnieks M.B. Barklajs de Tolijs nosūtīja 19. un 21. Chasseurs. Kopā ar viņiem pretuzbrukumā devās zemessargu apkalpes matroži. Jūrnieki-sargi atmeta ienaidnieku un pēc tam iznīcināja tiltu pāri Koločas upei. 106. franču pulks cieta smagus zaudējumus. Pēc tam jūrnieki aizdedzināja un iznīcināja tiltu. Kaujā varonīgā nāvē gāja bojā četri jūrnieki un apakšvirsnieks, septiņi guva smagus ievainojumus, bet pēc tam divi no viņiem gāja bojā. Kaujā aktīvi piedalījās apkalpes ložmetēji, kas bija 1. glābēju vieglās artilērijas rotas sastāvā. 26. augustā, pēc Semjonovska zibšņu zaudēšanas, kad sākās kaujas par Semenovska gravu, kopā ar citām rezerves daļām tika izsaukti divi 1. artilērijas rotas sastāvā esošās aizsargu apkalpes lielgabali. Dienas vidū štāba kapteiņa Lodigina vadībā viņi virzījās uz pozīciju netālu no Semenovskas ciema kreisajā flangā. Apmetušies kalnā, kopā ar aizsargu kājnieku pulkiem, kas stāvēja laukumā, artilēristi atvairīja ienaidnieka smagās kavalērijas uzbrukumus. Piecu stundu sīvās cīņās viņi zaudēja visus nogalinātos un ievainotos virsniekus, tika nogalināti četri jūrnieki. Uzņēmums vairāk nekā 4 stundas pavadīja zem ienaidnieka baterijas postošās uguns un atkāpās no pozīcijas tikai tad, kad pamanīja, ka franču uzbrukums ir pārtraukts. Pulksten 21.00 štāba kapteinis Lodigins atkal vadīja rotu uz Semenovski, kad somu glābēju pulks atvairīja franču kājnieku uzbrukumu. Jau tumsā artilēristi palīdzēja tikt galā ar ienaidnieku. Šie bija pēdējie Borodino kaujas artilērijas šāvieni. Vairāki zemessargu apkalpes virsnieki tajā dienā kalpoja par augstākās pavēlniecības adjutantiem. Michman N.P. Rimskis-Korsakovs atkārtoti piegādāja virspavēlnieka M.I. Kutuzovs, izpelnoties uzslavu par savu bezbailību un atjautību. Kapteinis-leitnants P. Kolzakovs cīnījās uz Semjonovska zibšņiem, pirmais, kurš steidzās palīgā ievainotajam P.I. Bagration.

Borodino kaujā zemessargu apkalpei, nepiedaloties kaujā ar visu apkalpi, bija daļa no tā, lai viņu cīnītāji būtu starp pirmajiem karaspēkiem, kas uzsāka kauju, un starp pēdējiem, kas to pabeidza.

Franču zaudējumi Borodino sasniedza 28 tūkstošus, krievi - 46,5 tūkstošus cilvēku, tostarp 29 ģenerāļi. Lielie zaudējumi un solīto rezervju ierašanās kavēšanās liedza Kutuzovam nākamajā dienā atsākt kauju. Viņš deva pavēli atkāpties uz Maskavu.
1. septembrī Fili ciemā, kas atrodas trīs verstis no Maskavas, sapulcējās militārā padome. Kutuzovs uzdeva jautājumu: "Vai mums vajadzētu sagaidīt uzbrukumu neizdevīgai pozīcijai vai atdot Maskavu ienaidniekam?" Viedokļi dalījās, bet Kutuzovs nolēma: pamest Maskavu, lai glābtu armiju, jo līdz ar armijas zaudēšanu tiktu zaudēta arī Maskava un visa kampaņa.

4. Pēc Maskavas kapitulācijas

Nākamajā dienā Francijas armija tuvojās Maskavai. Velti Napoleons Poklonnaja Gorā gaidīja "bojāru" deputāciju ar pilsētas atslēgām. Maskava bija tukša: no 270 tūkstošiem tās iedzīvotāju tajā palika apmēram 6 tūkstoši. Krievu armijas atkāpšanās caur Maskavu bija tik steidzīga, ka ienaidnieks ieguva bagātas noliktavas ar ieročiem, munīciju, formas tērpiem, pārtiku. Tika atstāti uzvarētāja žēlastībā un 22,5 tūkstoši ievainoti Maskavas slimnīcās. Tajā pašā naktī dažādās pilsētas vietās izcēlās ugunsgrēki, kas plosījās veselu nedēļu. Ugunsgrēkā nopostītas vairāk nekā 2/3 ēku. Ugunsgrēkā cieta daudzi atlikušie iedzīvotāji, kā arī ievainotie slimnīcās. No Maskavas Napoleons vairākkārt vērsās pie Aleksandra I ar priekšlikumiem par mieru. Jautāja par šo Arakčejevu un Balašovu. Taču Aleksandrs bija nelokāms.

2. septembrī no rīta gvardes apkalpe iebrauca Maskavā un atradās pie tiltiem pāri Maskavai un Jauzai, pa kuriem šķērsoja mūsu armija, virzoties uz Rjazaņas ceļu. Jūrniekiem nebija viegls uzdevums nodrošināt kārtību pārejās, jo tūkstošiem maskaviešu ar savām mantām kopā ar karaspēku mēģināja pamest pilsētu. 4. septembrī, kad karaspēks šķērsoja, tiltus apgaismoja leitnants Afanasijs Ivanovičs Dubrovins un midshipman Nikolajs Petrovičs Rimskis-Korsakovs. Franču avangardu tajā laikā jau bija okupējis Kremlis.

4. septembra vakarā apkalpe apmetās Maskavas upes labajā krastā pie Borovskas prāmja, gaidot karaspēka pāreju. Franču kavalērijas acu priekšā jūrnieki iznīcināja tiltu apšaudē. 3 jūrnieki tika nāvējoši ievainoti. Pēc šīs operācijas apkalpei steidzami tika lūgts šķērsot Krasnaja Pahru, kur no 7. septembra viņi piedalījās pontonu likšanā.

"Ienaidnieks ir sācis sēdēt Maskavā." Pēc Maskavas nodošanas apkalpe atradās Tarutino nometnē. Līdz 25. septembrim kājnieku vienībās bija 10 virsnieki, 25 apakšvirsnieki un 319 jūrnieki, un tās bija pievienotas inženieru karaspēkam. Artilērijas komanda (2 virsnieki, 6 apakšvirsnieki un 25 ložmetēji) ar diviem lielgabaliem iekļuva 23. artilērijas brigādes sastāvā.

5. Napoleona atkāpšanās

Francijas armija Maskavā atradās 36 dienas. 28. septembrī pilsētā izcēlās otrs ugunsgrēks. Pēc mēneša uzturēšanās galvaspilsētā Napoleons nolēma pārcelties atpakaļ.

Pirms aizbraukšanas no Maskavas, 7. oktobrī, Napoleons deva pavēli uzspridzināt Kremli un Kremļa katedrāles, lai iznīcinātu to, ko uguns bija aiztaupījusi. Par laimi tika bojāts tikai Ivana Lielā zvanu tornis un Kremļa Nikolskas tornis.

Apkalpe tajā laikā atradās Ovčiņņikovas ciemā uz dienvidiem no Maskavas. 11. oktobrī tika saņemts virspavēlnieka pavēle ​​steidzami būvēt tiltus pāri Protvai. Ekipāža veica ātru gājienu uz norādīto vietu. Man bija jākustas lietusgāzē un gandrīz visu laiku skrienot. Materiālu trūkuma dēļ bija nepieciešams demontēt iedzīvotāju atstātās zemnieku būdas. Pēc 6 stundām tika uzbūvēti divi peldošie tilti, viens kājniekiem, otrs kavalērijai un artilērijai. Trešais tilts bija tikai pusē. Pulkstenis bija aptuveni 21 vakarā, kad armijas avangards tuvojās pārejai. Pateicoties darba ātrumam, viss ģenerāļa Dohturova korpuss šķērsoja līdz 12. oktobra rītam un devās uz Malojaroslavecu, neļaujot frančiem nostiprināties un noorganizēt tur ērtu pāreju. Pēc Dohturova korpusa tajā pašā dienā ieradās virspavēlnieks ar armiju. Tilti bija vāji. Baļķi un dēļi nogrima. Saites no zariem un stabiem izplatās. Bet pirms tumsas šķērsoja armija. Kutuzovs bija ārkārtīgi noraizējies. Izsaucis komandieri, viņš kopumā, paužot gandarījumu, sacīja: “Ja kaut kas notiktu, kas kaitētu un aizturētu karaspēku pie pārejas, es liktu jūs nošaut. Jums vajadzēja paredzēt visus trūkumus un vajadzības pat Ovčiņņikovā.

Sākās franču atkāpšanās pa Smoļenskas ceļu. Krasnojas kaujā piedalījās jūrnieku artilērijas grupa. Jūrnieki atradās labajā flangā, kad deva izšķirošo triecienu Davouta korpusam.

11. novembrī apkalpe ieradās Kopyse pilsētā pie Dņepras. Dziļais sniegs, aukstums, zirgu nogurums lika vilkt uz rokām vagonus un ieročus. Kopīs lika būvēt tiltus pāri Dņepru. Man bija jāstrādā stāvus līdz viduklim ūdenī, ar ledus dreifēšanu. Šāda darba upuri bija trīs jūrnieki, kuri gāja bojā Kopys. Šeit apkalpe saņēma aitādas mēteļus un ziemas zābakus.

14. novembrī apkalpe devās ceļā Borisovas pilsētā pie Berezinas upes. 3 Šeit viņš sāka būvēt tiltu uz kazām. Atkal man bija jāstrādā līdz viduklim ledainā ūdenī. Apkalpe cieta nopietnus zaudējumus: jūrnieki nomira no slimībām.

Neilgi pēc Viļņas okupācijas 11. decembrī ieradās Suverēns un pārņēma armiju vadību. No ziņojuma izrietēja, ka apkalpes rindās bija 12 virsnieki un 355 zemākas pakāpes. No dienas, kad viņi atstāja Pēterburgu, zaudējumi bija: 16 nogalināti, 26 miruši no brūcēm un slimībām, 8 pazudušie. Turklāt artilērijas komanda zaudēja 6 nogalinātos un 5 cilvēkus nomira no brūcēm un slimībām.

Autostāvvieta Viļņā deva iespēju atpūsties un savest kārtībā lietas un munīciju. 23.decembrī saņemta pavēle ​​pārcelties uz robežu, kur ekipāža ieradās 30.decembrī.

Apkalpes darbības 1812. gada kampaņā bija tik pamanāmas, ka admirālis P.V. Arī Dienviddonavas armijas komandieris Čičagovs vēlējās iegūt jūrnieku nodaļu, kuru Augstākā pilnvaroja izsaukt 75. kuģa apkalpi no Melnās jūras kapteiņa 1. pakāpes Dodža vadībā. 1813. gada kampaņā šī brigāde strādāja tiltu un pāreju būvniecībā un, kur nepieciešams, padarīja tos nederīgus.

27. martā armija virzījās cauri Silēzijai, Šteinavas, Bunzlavas, Botzenes un Drēzdenes pilsētām, kur ieradās 12. aprīlī. Virspavēlnieka nāve bija smags trieciens mūsu karaspēkam. Ekipāžai bija tas gods atvadīties no Kutuzova, kad ekipāža izbrauca cauri Bunzlau.

Jūrnieki piedalījās pretuzbrukumā, karoja Polijā, Vācijā un Francijā. Armija turpināja kustēties tagad savienībā ar Prūsijas karaspēku, jo tika noslēgts līgums par kopīgām darbībām ar Prūsiju. 1. maijā apkalpe pievienojās armijai Baucenā, un šoreiz viņiem bija jāsastopas ar ienaidnieku kaujā Valdnieka redzeslokā. Līdz tam laikam Napoleonam izdevās savākt karaspēku, kas pārsniedza sabiedroto karaspēku: Krieviju un Prūsiju. Napoleona spēka pārākums un cietokšņu sagrābšana pie Elbas lika sabiedrotajiem atteikties no Drēzdenes aizsardzības un atkāpties uz Baucenu.Sabiedroto spēku stāvokli pasliktināja viņu neveiksme 20.aprīlī Lucenes kaujā. 8. maijā Miloradoviča karaspēka okupēto Baucenu ieņēma Kompānas divīzijas jūrnieku uzbrukums. Francūži ofensīvu uzsāka 8.maijā plkst.10. Cīņas gaita izrādījās mums. Bet imperators Aleksandrs I uzstāja uz nepieciešamību turpināt cīņu, baidoties no morāles pazemināšanās karaspēkā un izvairīšanās no Austrijas, ar kuru tika veiktas sarunas, no alianses ar mums. Jūras spēku apkalpe bija daļa no galvenās rezerves lielkņaza Konstantīna Pavloviča vadībā šādā sastāvā: 2 štāba virsnieki, 8 virsnieki, 14 apakšvirsnieki, 18 mūziķi un 179 zemākās pakāpes. Artilērijas komandā bija 2 virsnieki, 4 apakšvirsnieki un 19 zemākās pakāpes. Kopā: 12 virsnieki un 234 zemākās pakāpes.

Pienāca 9. maijs, komandai neaizmirstama diena - kaujas diena tempļa pulka brīvdienās. Tika atzīmēta jūrnieku patrona svētā Nikolaja Brīnumdarītāja relikviju pārvietošana. Aleksandrs I iejāja rindās zirga mugurā un teica: “Sveiki jūrnieki! Es apsveicu jūs ar šo notikumu! Šodien ir jūsu svētki, un es vēlos jūs uzjautrināt par brīvdienu: dodieties uz darbu. Es paskatīšos uz tevi." Vienbalsīgs "Urā!" un "Priecājos izmēģināt!" bija atbilde. Mūsu bateriju mērķtiecīgā uguns apturēja franču uzbrukumus, bet tie, svaigu papildspēku pastiprināti, sāka pārvarēt. Suverēns nosūtīja ģenerālleitnanta Čeglokova vienību, lai aizstātu Prūsijas ģenerāli grāfu Jorku. Atdalījumā bija Jūrassardzes apkalpe. Bataljoni un kopā ar viņiem apkalpe stāvēja savās pozīcijās, kad lielākā daļa sabiedroto karaspēka bija spiesti atkāpties. Apmēram pulksten 5 tika nogalināts komandieris leitnants Grigorijs Kononovičs Goremikins, leitnants Aleksandrs Andrejevičs Kolzakovs tika nāvējoši ievainots kājās ar lielgabala lodi, bet jūrnieks Nikolajs Petrovičs Hmeļevs tika nopietni ievainots. Pulksten 5 sākās vispārējās atkāpšanās. Saule jau rietēja, kad pienāca kārta atkāpties ģenerālleitnanta Čeglokova bataljoniem. Apkalpe sedza bataljonu atkāpšanos, paņemot pēdējās ienaidnieka lielgabalu lodes un granātas. Abas puses cieta smagus zaudējumus. Aizsargu apkalpes zaudējumi bija: 2 virsnieki nogalināti, 1 ievainots; Bojā gājuši 6 zemākās pakāpes, 10 smagi ievainoti, kā arī 4 apakšvirsnieki un 5 jūrnieki viegli ievainoti.

14. augustā sabiedrotie uzbruka Drēzdenei, taču Napoleons ar savu klātbūtni iedvesmoja aplenktos, un uzbrukums tika atvairīts. 15. augustā franči uzbruka sabiedroto karaspēkam, taču nesekmīgi. Franču ģenerāļa Vandamme korpusam tika pavēlēts doties aiz sabiedroto līnijām. Naktī no 15. uz 16. augustu sabiedroto karaspēks, baidoties tikt ielenkts, sāka atkāpties uz Bohēmiju uz Teplicas pilsētu. Atkāpšanās laikā gvardes apkalpe, piedaloties jēgeru pulkam, kā arī Preobraženska, Semenovska un Izmailovska pulkiem, atvairīja franču uzbrukumus. Lai nepieļautu Vandama manevru, tika iedalīta aizsargu vienību rota 10 tūkstošu cilvēku sastāvā, kurā ietilpa arī aizsargu ekipāža. Detaļas vadība tika uzticēta ģenerālleitnantam grāfam Ostermanam-Tolstojam. Vandama korpusā bija 35 tūkstoši cilvēku, tas ir, trīs reizes vairāk nekā krievi. Tika nolemts Vandamu apturēt netālu no Kulmas ciema. Napoleons apsolīja Vandamam maršala zizli, ja tas izdosies. Ģenerālis Jermolovs spēlēja nozīmīgu lomu aizsardzības organizēšanā pie Kulmas. Aleksandrs I bija pārliecināts, ka viņa gvarde neļaus pārgriezt sabiedroto armijas ceļu. Turklāt Suverēns pavēlēja Prūsijas ģenerāļa Kleista korpusam atdalīties no galvenajiem spēkiem un steigties palīgā grāfam Ostermanam-Tolstojam. Austrijas imperators, kura karaspēks bija pievienojies pēc pamiera, nosūtīja arī divus savus korpusus. Aizsargu apkalpe vispirms tika nosūtīta uz rezervi, taču ilgi tur neuzturējās. Apsargi vienojās par noteiktu pulcēšanās vietu gadījumam, ja viņus šķirs - augļu koku pļavā. Tālāk par šo vietu tika nolemts neatkāpties.

17. augustā ap pulksten 8 no rīta no kalniem sāka nolaisties franču šautenes ķēdes. Aiz tiem atradās Vandama korpusa kolonnas. Drīz vien notika sadursme, un mūsu avangards bija spiests pamest Kulmu un atkāpties. Francūži divas reizes sasniedza galveno aizsardzības līniju, taču aizsargi uzbrukumus atvairīja. Apkalpe darbojās netālu no Semenovtsy. Kapteinis-leitnants Aleksandrs Jegorovičs Titovs tika smagi ievainots, tika nogalināts 1. rotas komandieris leitnants Konstantīns Konstantinovičs Konstantinovs, ievainoti leitnanti Nikolajs Petrovičs Rimskis-Korsakovs un Nikolajs Petrovičs Khmeļevs. Nogalināti un smagi ievainoti līdz 30 zemākas pakāpes. Dienas laikā franči vairākkārt atjaunoja uzbrukumus, taču bez rezultātiem. No apkalpes virsniekiem palika tikai trīs cilvēki. Tāpēc ievainotie leitnanti Dubrovins, Ļermontovs un Ušakovs palika kopā ar apkalpi. Mūziķi, bundzinieki un ierēdņi paņēma mirušo ieročus un devās kaujā.

Dienas beigās sāka ierasties papildspēki. Tas ļāva atsaukt aizsargu rezervē. Jūrnieki pulcējās zem saskaņotā augļu koka. Franči, redzēdami sīvu pretdarbību, atkāpās uz Kulmu. Tā beidzās Kulmas kaujas pirmā diena. Kļuva zināms, ka sardzes paātrinātā gājienā atpalikušās kolonnas tika izlaupītas, tajā skaitā arī aizsargu ekipāžas kolonna.

Starp zaudējumiem tajā dienā bija arī grāfs Ostermans-Tolstojs, kuram tika norauta roka. Komandu uzņēmās ģenerālmajors Jermolovs. Kopējie apkalpes zaudējumi šajā dienā sastādīja 3/4 virsnieku un vairāk nekā 1/3 no zemākajām dienesta pakāpēm.

18. augustā agri rītausmā galvenie spēki sāka tuvoties Kulmas pozīcijai. Ieradušies Krievijas armijas komandieris Barklajs de Tolijs un Jermolovs kauju nesāka, gaidot Kleista korpusa tuvošanos. Franči atklāja artilērijas uguni. Ap pulksten 10 kļuva zināms, ka tuvojas Kleists. Cīņa sākās ar franču kavalērijas uzbrukumu. Kājnieki sekoja jātniekiem. Sākumā franči braši uzbruka mūsu pozīcijām. Redzot Kleista karaspēka parādīšanos, Vandams pieņēma, ka tas ir Napoleona pastiprinājums. Bet, kad viņš atpazina prūšus un ieraudzīja sevi ielenktu, Vandamme nolēma padoties. Sabiedrotie sagūstīja 12 000 franču, Vandamme un divus viņa ģenerāļus. Divi baneri, trīs ērgļi tika notverti; visa viņa artilērija nonāca sabiedroto rokās - 84 lielgabali un 200 lādiņu kastes, visa karavāna. Līdz 10 000 franču tika nogalināti vai ievainoti. Arī mūsu zaudējumi bija smagi. Apsargi vien zaudēja 3000 nogalināto un ievainoto tikai vienas dienas laikā 17. augustā. Par varonību un varoņdarbiem, kas parādīti kaujā 1813. gada 17.–18. augustā pie Kulmas ciema (tagad Chlumets, Čehija), apkalpei tika piešķirts augsts militārais apbalvojums - Sv. Virsnieki un zemākās pakāpes tika apbalvoti ar Krievijas, Prūsijas un Austrijas apbalvojumiem. Uzvaras vietu rotā trīs pieminekļi: Krievijas, Prūsijas un Austrijas karaspēks.Par zemessargu apkalpes varonību Kulmā atgādina arī 1910. gada 8. februārī apstiprinātās apkalpes piemiņas zīmes, kuru pamatā ir ar melnu emalju klātais Kulma krusts, kuru dalībnieku apbalvošanai iedibināja Prūsijas karalis. kaujā. Krusta centrā ir zeltīts Nikolaja II šifrs, bet uz stariem - datumi "1710", "1810", "1910". Šādām zīmēm bija tiesības nēsāt ekipāžas rindas, kas bija tās sastāvā jubilejas dienā. Tie tika nēsāti krūškurvja kreisajā pusē.

Interesanti, ka pirmais, kuram Vandamme piedāvāja savu zobenu, bija zemessargu apkalpes virsnieks, kapteinis Pāvels Andrejevičs Kolzakovs, lielkņaza Konstantīna Pavloviča adjutants. Tomēr Pāvels Andrejevičs vispirms atveda Vandamu pie lielkņaza un pēc tam atveda viņu pie Suverēna.

8. Aizsargu kariete ceļā uz Parīzi

Sabiedrotie sāka pulcēt savus spēkus uz Leipcigu, kur 5.-7.oktobrī izcēlās Nāciju kauja, kas izšķīra Eiropas likteni. Pirms tam apkalpe kopā ar prūšu atdalījumu veica tilta iznīcināšanas operāciju, kas neļāva savienot ienaidnieka spēkus. Gatavošanās kaujai dienas apkalpe pavadīja nepārtrauktā darbā pie pāreju būvniecības, jo franči iznīcināja tiltus un dambjus. Leipcigas kauja beidzot pagrieza karadarbības gaitu par labu sabiedrotajiem. Sākās nesakārtota franču karaspēka atkāpšanās.

Līdz 15. novembrim ekipāža stāvēja Frankfurtē pie Mainas, kad viņam pavēlēja doties uz Vircburgu pie Mainas, kur bija nepieciešams izbūvēt pārbrauktuvi. 22. novembrī apkalpe ieradās vietā un īsā laikā uzbūvēja divus tiltus: peldošo tiltu artilērijai un kavalērijai un uz kazas kājniekiem. Pirms tiltu būvniecības pabeigšanas tika organizēta prāmju pārbraukšana. Tad apkalpe kopā ar aizsargiem devās uz Bāzeli un 1814. gada 1. janvārī iebrauca Francijā.

Napoleons, atmetis Silēzijas Bluhera armiju, pārcēlās uz grāfa Vitgenšteina korpusu, plānojot sadalīt sabiedrotos pa daļām. Kad tas kļuva skaidrs, apkalpe nekavējoties tika nosūtīta uz Francijas pilsētu Nodžentu, lai organizētu šķērsošanu pār Sēnu, lai nodrošinātu Vitgenšteina korpusa izvešanu. 6. februārī peldošais tilts, ko veidoja upes laivas, bija gatavs un 7. korpuss tika transportēts. Jūrnieki nekavējoties ķērās pie pārejas iznīcināšanas. Turklāt tas bija jādara zem franču karavīru uguns. Pēc tam apkalpe nodarbojās ar feldmaršala Vrēda Austrijas karaspēka šķērsošanu Senluī.

Apvienojoties ar gvardes korpusu Troas pilsētā, apkalpe no tās vairs nešķīrās un 20. martā kopā ar visu gvardi iebrauca Parīzē, kur tā atradās Babilonijas kazarmās Faubourg Saint-Germain, un virsnieki un apakšvirsnieki - privātmājās blakus ielās.

9. Atgriezties mājās

Kad bija pienācis laiks atgriezties Krievijā, 22. maijā apkalpe devās no Parīzes uz Havru un devās mājās ar fregates Arhipelāgu. 20. jūlijā viss karaspēks tika nogādāts no Kronštates uz Oranienbaumu, un 30. jūnijā Jūrassardzes apkalpe un tās artilērijas komanda ienāca galvaspilsētā caur īpaši šim nolūkam uzstādītajiem Triumfa vārtiem. Uz šiem vārtiem ir novietots gvardes apkalpes vārds, kas ir viens no vecākajiem impērijas gvardes pulkiem, kas izcēlās Tēvijas karā un kampaņā visā Eiropā.

Saistībā ar Napoleona atgriešanos no Elbas salas un karadarbības atsākšanos apkalpei tika pavēlēts atkal doties kampaņā. 1815. gada 9. jūnijā apkalpe pirmā izbrauca no Sanktpēterburgas un 4. augustā ieradās Viļņā. Tomēr Vaterlo kauja beidzot izšķīra Napoleona likteni, un 10. augustā apkalpe atgriezās.

Tēvijas kara laikā apkalpe zaudēja 53 nogalinātos jūrniekus; Ar Militārā ordeņa zīmotnēm (Sv. Jura krustu) tika apbalvoti 16 jūrnieki.

Kopā ar armiju apkalpe devās no Borodino uz Parīzi, un tika apbalvota ar Svētā Jura karogu. Tomēr balva augsta balva neietekmēja aizsargu apkalpes kuģu karogus.
Aleksandrs I to laboja ar savu 1819. gada 5. jūnija dekrētu, kas sākās ar vārdiem: "Kulmas kaujas piemiņai ...". Tika paziņots, ka aizsargu apkalpes kuģu atšķirības zīme bija trīskrāsu vimpelis ar Andreja karogu galvā, kura krusta centrā uzlikts sarkans vairogs ar Georga Uzvarētāja attēlu. Tas bija Svētā Džordža vimpelis. Vēl viena atšķirība bija Svētā Jura admirāļa karogs, kuram bija Andreja karoga audums, bet centrā bija iepriekšminētais vairogs. Šis karogs bija paredzēts uzvilkšanai uz gvardes apkalpes kuģiem, kad uz klāja atradās admirāļa dienesta amatpersonas. Normālos apstākļos visi gvardes apkalpes kuģi uz pakaļgala karoga masta nesa Svētā Andreja karogu, tāpat kā visi pārējie Krievijas impērijas flotes kuģi.

SECINĀJUMS

Nobeigumā varu teikt, ka Jūras gvardes apkalpes lomu Otrajā pasaules karā diez vai var pārvērtēt. Tas bija patiesi unikāls militārs formējums. Būvējot tiltus un pārejas citām militārajām nozarēm, jūrnieki-sargi kopā ar visiem pārējiem cīnījās, rādot nesavtīgas drosmes un izturības piemērus. Jūrassardzes apkalpe burtiski pavēra ceļu savai armijai un apgrūtināja ienaidnieka armiju. Jūrassardzes apkalpes unikalitāte bija jūras dienesta uz tiesas airu kuģiem, jahtām un kuģiem un piekrastes dienesta kā Krievijas impērijas armijas Aizsargu korpusa kājnieku bataljona apvienojums. Krievijas flotes vēsturē vairs nebūs tik universālas daļas, kas spētu vienlaicīgi atrisināt tik daudzveidīgus un šķietami nesavienojamus uzdevumus.

Apkalpe piedalījās gandrīz visos Krievijas karos. Zemessargi darbojās Varnas aplenkuma laikā 1828. gadā, piedalījās atbrīvošanas sacelšanās apspiešanā Polijā 1831. un 1863. gadā, 1849. gada Ungārijas kampaņā, izcēlās Kronštates aizstāvēšanas laikā Krimas karā.

Krievijas un Turcijas kara laikā 1877-1878. jūrnieki lielkņaza Alekseja Aleksandroviča vadībā cīnījās Balkānos. Zemessargi piedalījās kalnrūpniecībā Donavā, veidojot krustojumus. Viņi bija aprīkoti ar tvaika laivām ar stabu mīnām. Kuģis "Tsesarevičs" (komandieris leitnants F. V. Dubasovs) uzspridzināja turku monitoru, un kuģis "Joke" (komandieris leitnants N. I. Skrydlovs) veiksmīgi uzbruka kuģim. Par varonību un varonību šajā karā apkalpei tika piešķirti sudraba Svētā Jura ragi, bet zemākās pakāpes – Svētā Jura lentīšu nēsāšana uz cepurēm. XIX gadsimta beigās. apsardzes fregates "Svetlana", "Duke of Edinburgh", klipers "Shooter", korvete "Rynda" veica tālos braucienus.

Zemessargi kļuva slaveni arī Krievijas-Japānas karā 1904.-1905.gadā. Eskadras kaujas kuģis "Imperators Aleksandrs III" (komandieris 1. pakāpes kapteinis N.M. Bukhvostovs) varonīgi cīnījās Csušimas kaujā. No kuģa, kas gāja bojā, neizbēga neviens matrozis, taču karogu nenolaida. Sanktpēterburgā, laukumā pie Svētā Nikolaja Jūras spēku katedrāles, par godu līnijkuģa jūrniekiem tika uzstādīts piemiņas obelisks. Vladivostokā tika pabeigti zemessargi un viena no pirmajām krievu zemūdenēm "feldmaršals grāfs Šeremetjevs".

Pēc 1812. gada Tēvijas kara gvardēs izplatījās revolucionāras noskaņas, un daļa no tās piedalījās decembristu sacelšanās procesā. Apkalpes virsnieki piedalījās slepenajās biedrībās. Viņu vidū bija leitnanti un kuģu vadītāji B.A. Bodisko un M.A. Bodisko, A.P. Arbuzovs, A.P. Beļajevs un P.P. Beļajevs, V.A. Divovs, N.A. Čižovs, M.K. Kušelbekers, D.N. Ļermontovs, E.S. Musins-Puškins, P.F. Millers un citi.1825. gada 14. decembrī gvardes jūras spēku apkalpes jūrnieki komandiera leitnanta N.A. vadībā. Bestuževs devās uz Senāta laukumu, tur bija 18 jauni virsnieki. Pēc sacelšanās apspiešanas vairums no viņiem tika notiesāti uz smagu darbu vai nosūtīti uz tālām flotēm, daži jūrnieki tika izsūtīti uz Kaukāzu. Aizsargu pulki veidoja karaspēka kodolu, kas 1825. gada 14. decembrī ienāca Senāta laukumā, un četri no pieciem sodītajiem decembristiem bija zemessargu virsnieki.

Centrālā jūras spēku muzeja fondos ir daudz eksponātu, reālas relikvijas, kas saistītas ar zemessargu apkalpes vēsturi. Daudzi no tiem 1918. gadā tika pārvesti uz glabātuvi no viņa pakļautībā esošā Aizsargu apkalpes muzeja pēc visu vecāko Krievijas armijas pulku parauga. Ievērojama daļa priekšmetu ir saistīta ar apkalpes dalību 1812.-1814.gada kampaņās: formastērpi, divas Andreja ordeņa lentes karogam, ekipāžas piemiņas nozīmītes, albums, ko pasniedza bruņoto spēku virsnieki. apkalpe ķeizarienei Marijai Fjodorovnai, trīs kaujas glezniecības akadēmiķa I. S. Rozena gleznas, kas tapušas 1905.–1910. gadā un kurās redzama zemessargu apkalpe Krievijas armijas uzturēšanās laikā Parīzē 1814. gadā, griezīgo ieroču un šaujamieroču paraugi, kas bija ekspluatācijā apkalpe, kā arī attiecīgā laika imperatora jahtu un kuģu modeļi.

Bet viens no dārgākajiem eksponātiem ir Svētā Jura karoga fragments, kas zemessargu apkalpei par drosmi Kulmas kaujā piešķirts ar 1813. gada 26. augusta augstāko pavēli, kurā teikts: “Neaizmirstamajā septītajā dienā šī mēneša desmitajā datumā, drosmīgie sargi karavīri, jūs pārklājāt sevi ar jauniem nezūdošiem lauriem un sniedzāt svarīgu kalpošanu Tēvzemei. Nelielā skaitā jūs atturējāties un ar nedzirdētu drosmi notrieca izcila spēka ienaidnieku, kurš ar niknumu metās Teplicā, lai izvērstu soļus tālāk Bohēmijā... Kā pateicības zīmi es jums piešķiru: Preobraženski un Semenovska pulku un gvardes jūras spēku apkalpes Svētā Jura baneri; Jura trompetes Izmailovskim un Jegerskim...” Neliels zīda auduma gabals, apmēram 30 cm garš, novietots zeltītā rāmī zem stikla, kas uzstādīts uz gaiša lakota koka dēļa. Apakšā ir pieskrūvēta misiņa plāksne ar uzrakstu: "DAĻA AUDUMA BANNERI OF THE GARDS CREW 1810-1910 FROM THE OLD CREW ADJUTANT". Netālu atrodas šī reklāmkaroga kāts ar diviem sudraba pušķiem un zeltītu apbalvojumu kronšteinu, kas piešķirts 1838. gadā Kulmas kaujas 25. gadadienai. Loparevs. D., Loparev, A. Jūras vēstures uzziņu grāmata

,
Polijas sacelšanās apspiešana 1863.
Krievijas-Turcijas karš 1877-1878,
Krievijas un Japānas karš,
Pirmais pasaules karš

Aizsargu ekipāža- Krievijas impērijas gvardes jūras spēku vienība.

Atrašanās vieta: Sanktpēterburga, nab. Katrīnas kanāls, 133.

Stāsts

Militārās kampaņas

• 1812. un 1813.-1814.gada kampaņās sešu rotu un artilērijas komandas sastāvā bija ar armiju uz lauka un dienēja kā pontonu bataljons (būvēja, remontēja un iznīcināja tiltus), savukārt kājnieku vienībā paņēma piedalījies lietās pie Baucenes un Kulmas, 1814. gadā ieceļojis Parīzē.
• 1828. gadā nosūtīts aktīvajā armijā, piedalījies Varnas šturmē, izmantots kā jūras kājnieks.
• 1831. gadā 6. rota piedalījās 1831. gada poļu sacelšanās apspiešanā
• 1854.-56.gada kampaņā apkalpes rindas karadarbībā piedalījās kā jūras spēku vienība, veidojot Baltijas flotes jūras kuģu komandas.
• 1863. gadā viena rota piedalījās 1863. gada poļu sacelšanās apspiešanā kā pontonu vienība (nodrošinot pārejas).
• karagājienā 1877-78 bija armijā, tika izmantots kā pontona daļa, kā arī komplektēja mīnu laivu komandas.
• 1905. gadā daļa apkalpes piedalījās Cušimas kaujā.
• Lielajā karā viņš pabeidza upes militāro flotiļu kuģus.

Piedalīšanās gvardes apvērsumos

kā izveidojās 19. gadsimtā, piedalījās tikai decembristu sacelšanās 1825. gada 14. decembrī.

Zīmotnes līdz 1914. gadam

• Jura karogs ar uzrakstu "Par varoņdarbiem 1813. gada 17. augusta kaujā Kulmā" ar jubilejas Svētā Andreja lenti.
• Svētā Džordža lentes uz bezsmailes vāciņiem zemākajās pakāpēs
• Jura ragi 1. rotā "Par Donavas šķērsošanu Zimnicā 1877. gada 15. jūnijā", citās firmās "Par izcilību 1877. un 1878. gada Turcijas karā"

priekšnieki

• 22.08.1831.-13.01.1892. — Viņa ķeizariskā augstība lielkņazs Konstantīns Nikolajevičs
• 22.07.1892-03.02.1917. Viņas ķeizariskā majestāte ķeizariene Marija Fjodorovna

komandieri

• 16.02.1810-27.01.1825 - 2. pakāpes kapteinis (vēlāk kontradmirālis) Karcovs Ivans Petrovičs
• 31.01.1825-27.10.1826 - 1. ranga kapteinis Kačalovs Pjotrs Fedorovičs
• 06/10/1826-12/06/1830 — kontradmirālis Belingshauzens, Fadijs Faddejevičs
• 06.12.1830.–10.02.1835. — kontradmirālis Šišmarevs, Gļebs Semenovičs
• 20.11.1835-26.11.1847 - kontradmirālis Kazins Nikolajs Gļebovičs
• 23.11.1847-12.02.1857 - kontradmirālis Mofets Samuils Ivanovičs
• 12/02/1857-05/14/1866 - kontradmirālis Arkass Nikolajs Andrejevičs
• 1866.04.11.-04.08.1873. — ģenerāladjutants, viceadmirālis Perelišins, Pāvels Aleksandrovičs
• 08.04.1873-06.22.1873 - kontradmirālis Falks Pjotrs Vasiļjevičs
• 26.06.1873.-27.05.1881. — lielkņazs Aleksejs Aleksandrovičs
• 08/03/1881-01/01/1886 — EIV kontradmirāļa Golovačeva Dmitrija Zaharoviča pavadoņi
• 01/01/1886-11/11/1895 - kontradmirālis Navahovičs, Nikolajs Aleksandrovičs
• 17.11.1895-09.24.1899. EIV kontradmirāļa kņaza Šahovska un Jakova Ivanoviča pavadoņi
• 29.11.1899-01.20.1903 - kontradmirālis Abaza, Aleksejs Mihailovičs
• 04/06/1903-04/21/1908 - Kontradmirālis Ņilovs Konstantīns Dmitrijevičs
• 21.04.1908.-16.03.1915. - kontradmirālis Tolstojs Nikolajs Mihailovičs
• 16.03.1915.-03.04.1917. — EIV kontradmirāļa lielkņaza Kirila Vladimiroviča svīta

Ekspedīcijas

Daudzi zemessargu apkalpes virsnieki no pasaules braucieniem atveda visdažādākos retumus, kas veidoja Jūras muzeja pamatu, kas tika izveidots 1805. gadā uz slavenā Pētera "modeļa-kameras" bāzes.

Atgriežoties 1806. gada beigās no ceļojuma apkārt pasaulei, komandleitnanti P. Povaļišins un Ju. F. Lisjanskis nodeva muzejam etnogrāfisku kolekciju, kurā bija 13 Sendvičas un Markīzu pamatiedzīvotāju kultūras un ikdienas dzīves priekšmeti. Salas un Ziemeļamerika. Nozīmīgu 230 vienību kolekciju muzejs saņēma 1821.-1824.gadā. no F. F. Bellingshauzena, Dienvidu puslodes ekspedīcijas vadītāja. Tur bija loki, trīces, bultas, kaujas cirvji, šķēpi un citi ieroči.

Salas, jūras šaurumi un daudzi citi ģeogrāfiskie punkti ir nosaukti O. E. Kotzebue, Yu. F. Lisyansky, B. A. Vilkitsky un citu zemessargu virsnieku vārdā.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Aizsargu apkalpe"

Piezīmes

Literatūra

• Poļivanovs V. T., Bjakins G. I. Jūrassardzes apkalpe: vēstures lappuses. SPb., 1996. gads
• Badejevs N. A. Kad "Joks" nejoko // Es pieņemu cīņu. - M .: Bērnu literatūra, 1973.

Saites

Aizsargu ekipāžu raksturojošs fragments

Kutuzovs ar sava spiega starpniecību 1.novembrī saņēma ziņas, kas viņa pakļautībā esošo armiju nostādīja gandrīz bezcerīgā situācijā. Izlūks ziņoja, ka franči milzīgos spēkos, šķērsojuši Vīnes tiltu, devās uz Kutuzova un no Krievijas soļojošo karaspēka sakaru ceļu. Ja Kutuzovs nolemtu palikt Kremsā, 1500 vīru lielā Napoleona armija atslēgtu viņu no visiem sakariem, ielenktu viņa nogurušo 40 000 vīru lielu armiju, un viņš atrastos Macka pozīcijā netālu no Ulmas. Ja Kutuzovs nolemtu atstāt ceļu, kas ved uz sakariem ar Krievijas karaspēku, tad viņam bez ceļa būtu jāiebrauc nezināmajos Bohēmijas reģionos
kalnos, aizstāvoties pret augstākajiem ienaidnieka spēkiem, un atmet visas cerības sazināties ar Bukshaudenu. Ja Kutuzovs nolēma atkāpties pa ceļu no Kremsas uz Olmucu, lai apvienotu spēkus no Krievijas, tad viņš riskēja tikt brīdināts par šo ceļu no frančiem, kuri šķērsoja tiltu Vīnē, un tādējādi viņš bija spiests pieņemt kauju gājienā ar visiem. nastas un vagonus, un darīšana ar ienaidnieku, kas bija trīs reizes lielāks par viņu un ielenca viņu no divām pusēm.
Kutuzovs izvēlējās šo pēdējo izeju.
Franči, kā ziņoja skauts, šķērsojuši tiltu Vīnē, pastiprinātā gājienā devās uz Znaimu, kas gulēja uz Kutuzova atkāpšanās ceļa, vairāk nekā simts jūdzes viņam priekšā. Sasniegt Znaimu pirms frančiem nozīmēja iegūt lielu cerību glābt armiju; ļaut frančiem brīdināt sevi pie Znaim, iespējams, nozīmēja pakļaut visu armiju Ulmas kaunam vai pilnīgai iznīcināšanai. Bet frančus ar visu armiju brīdināt nebija iespējams. Francijas ceļš no Vīnes uz Znaimu bija īsāks un labāks nekā Krievijas ceļš no Kremsa uz Znaimu.
Ziņu saņemšanas naktī Kutuzovs nosūtīja Bagrationa četrtūkstošo avangardu pa labi pie kalniem no Kremsko-Znaimas ceļa uz Vīnes-Znaimas ceļu. Bagrationam bija jāiziet cauri šai pārejai bez atpūtas, jāapstājas pretī Vīnei un atpakaļ uz Znaimu, un, ja izdevās brīdināt frančus, viņam vajadzēja tos aizkavēt, cik vien iespējams. Pats Kutuzovs ar visām nastām devās ceļā uz Znaimu.
Nobraucis ar izsalkušiem, basām kājām karavīriem, bez ceļa, cauri kalniem, vētrainā naktī četrdesmit piecas jūdzes, zaudējot trešdaļu atpalicības, Bagrations devās uz Gollabrunu pa Vīnes Znaim ceļu dažas stundas pirms franči tuvojās Gollabrunai no plkst. Vīne. Kutuzovam bija jādodas vēl vesela diena ar saviem ratiem, lai sasniegtu Znaimu, un tāpēc, lai glābtu armiju, Bagrationam ar četriem tūkstošiem izsalkušu, novārgušu karavīru bija jānotur visa ienaidnieka armija, kas viņu sagaidīja Gollabrunā. diena, kas acīmredzot bija neiespējama. Taču dīvainais liktenis padarīja neiespējamo iespējamu. Šīs maldināšanas veiksme, kas bez cīņas nodeva Vīnes tiltu franču rokās, pamudināja Muratu tādā pašā veidā mēģināt maldināt Kutuzovu. Murats, saticis vājo Bagrationa vienību uz Tsnaimas ceļa, domāja, ka tā ir visa Kutuzova armija. Lai neapšaubāmi sagrautu šo armiju, viņš sagaidīja karaspēku, kas bija atpalicis ceļā no Vīnes, un šim nolūkam ierosināja pamieru uz trim dienām ar nosacījumu, ka abi karaspēki nemainīs savas pozīcijas un nepārvietosies. Murats apliecināja, ka miera sarunas jau notiek un tāpēc, izvairoties no bezjēdzīgas asins izliešanas, viņš ierosināja pamieru. Austriešu ģenerālis grāfs Nostics, kurš stāvēja priekšposteņos, noticēja Murata pamiera vārdiem un atkāpās, atverot Bagrationa vienību. Vēl viens pamiers devās uz Krievijas ķēdi, lai paziņotu tās pašas ziņas par miera sarunām un piedāvātu Krievijas karaspēkam trīs dienu pamieru. Bagrations atbildēja, ka nevar pieņemt vai nepieņemt pamieru, un ar ziņojumu par viņam izteikto priekšlikumu nosūtīja savu adjutantu pie Kutuzova.
Pamiers Kutuzovam bija vienīgais veids, kā iegūt laiku, dot atpūtu nogurušajai Bagrationa vienībai un izlaist vagonu vilcienus un kravas (kuru kustība bija slēpta no frančiem), lai gan bija viena papildu pāreja uz Znaimu. Pamiera piedāvājums sniedza vienīgo un negaidīto iespēju glābt armiju. Saņēmis šīs ziņas, Kutuzovs nekavējoties nosūtīja uz ienaidnieka nometni kopā ar viņu esošo ģenerāladjutantu Vintsengerodu. Vindžerodem bija ne tikai jāpieņem pamiers, bet arī jāpiedāvā padošanās nosacījumi, un tikmēr Kutuzovs sūtīja atpakaļ savus adjutantus, lai pēc iespējas steidzinātu visas armijas kustību pa Kremsko-Znaimas ceļu. Nogurušajai, izsalkušajai Bagrationa vienībai, aptverot šo ratu kustību un visu armiju, bija jāpaliek nekustīgam ienaidnieka priekšā astoņas reizes spēcīgākam.
Kutuzova cerības piepildījās gan par to, ka padošanās piedāvājums, kas nebija saistošs, varētu dot laiku kādai vagonu sastāva daļai, gan arī par to, ka Murata kļūda bija jāatklāj jau pavisam drīz. Tiklīdz Bonaparts, kurš atradās Šēnbrunnā, 25 verstes no Gollabrunas, saņēma Murata ziņojumu un pamiera un padošanās projektu, viņš redzēja viltu un uzrakstīja Muratam šādu vēstuli:
Au Prince Murat. Schoenbrunn, 25 brumaire en 1805 a huit heures du matin.
"II m" est neiespējami de trouver des termes pour vous exprimer mon mecontentement. Vous ne commandez que mon avant garde et vous n "avez pas le droit de faire d" pamiers sans mon ordre. Vous me faites perdre le fruit d "une campagne . Rompez l "armistice sur le champ et Mariechez a l" ennemi. Vous lui ferez deklarētājs, que le general qui a signe cette capitulation, n "avait pas le droit de le faire, qu" il n "y a que l" Empereur de Russie qui ait ce droit.
"Toutes les fois cependant que l" Empereur de Russie ratifierait la dite convention, je la ratifierai; mais ce n "est qu" une ruse. Mariechez, detruisez l "armee russe ... vous etes en position de prendre son bagage et son artileris.

GUARDS CREW, dibināta Aleksandra I valdīšanas laikā, 16. februārī. 1810. gads; tajā ietilpa laukuma komandas. airētāji un jahtas, kāpēc G. eq. un uzskata sevi par cēlnieku no pirmās Pētera I vadībā izveidotās "Tāla airēšanas komandas". Sākotnēji "jūras G. Ec.", pēc franču parauga, sastāvēja no 4 sistēmām. mute, mūziķis. koris un māksla. komandas (kopā 410 stundas). Viņš sūdzējās b. sauss baneris. G. ec. un, ņemot vērā dubultā dienesta veikšanu jūrā un uz sauszemes, tika ieviests dubultā formas tērps: vasaras, tāpat kā flotē, un ziemas - kājnieku, pēc aizsargu parauga. kājnieki; in G. eq. labākie virsnieki tika paņemti no flotes personīgi. pēc Suverēna pavēles, izvēloties komandas, viņi vadījās pēc tā, ka cilvēki bija "gari" un "tīri pēc sejas"; īpaši uzmanība pievērsās veidojumiem. nē. dienestu, un to novēroja pats V.K.Konstantīns Pavlovičs. Drīz jaunais G. eq. sevi parādīja karā; 2 mri. 1812. gadā gvardes sastāvā devās uz Viļņu. k-sa; viņa daļa bija pāreju sakārtošana un iznīcināšana rezerves armijas aizmugurē; par 1812, ub. 53 stundas un 16 N. h) saņēma militārpersonu zīmotnes. pasūtījumus. 1813. gada 9. un 10. maijs, ekipāžas dienā. brīvdiena, G. eq. piedalījās kaujā pie Baucenes, zaudējot 4 no. un 26 n. h. G. eq. visslavenākais darbs. 17. augustā bija kauja pie Kulmo. 1813, par ko saņēma Georg. baneris; kaujā pie Leipcigas G. eq. bija rezervē un 20 mri. 1814 iebrauca Parīzē; Tā paša gada 22. maijā viņš devās uz fregati. Arhipelāgs uz Krieviju, kur viņš ieradās 18. jūlijā. G. eq. prombūtnes laikā. no Pēterburgas šeit b. Tika izveidoti vēl 4 uzņēmumi. G. eq., zem kom. vāciņš. 1 lpp. Kartseva. 1815. gadā kompozīcija G, ekv. b. palielinājās, un viņam tika izveidots 24 grūdiens. jahta Krievija. Laika posmā no 1816.-24. G. ec. atnest sausu dienestā līdzvērtīgi sardzes daļām, savukārt viņa flotes darbība sastāvēja no 5 jahtu apkalpošanas un kaujām. freg. Merkūrijs; gandrīz katru gadu kāds cīnās. kuģis atradās ārzemēs. 1819. gada 5. jūnijā Kulmas kaujas piemiņai visiem galmiem G. eq. sienas karogi un vimpelis ar Sv. Džordžs. 1820. gada rudenī G. eq. tulkots no Lietuvas. pils jaunajās kazarmās uz Katrīnas. kanālu. 1824. gadā novembra laikā. plūdi, laivas G. eq. paņēma bērnus. dalība noslīkušo glābšanā. 1825. gadā K.-Adm. Kartseva com-rom ek-zhes b. galamērķis vāciņš. 1 lpp. Kačalovs, 1827. gadā viņu nomainīja K.-Adm. Bellingshauzens. 1. apr. 1828 G. ekv. devās kampaņā pret Turciju un ieradās 18. augustā. uz Varnu, kur b. ievietots Černomoras tiesās. flote; šeit G. eq. piedalījās bombardēšanā, un pēc tam 4 rotas no ek-zhes b. nolaidās ciešākai cietokšņa blokādei. Pēc kristāla krišanas G. eq. palika Černē. jūrā līdz kara beigām (2.09.1829.), piedaloties visās flotes kampaņās ar 110 lielgabaliem. to-blѣ Paris, zem kom. adm. kandidāts. Bellingshauzens; Sanktpēterburgā G. eq. atgriezts 1830. gada 18. jūlijā. 6 DKB. tajā pašā gadā com-rom G. eq. b. galamērķis adm. kandidāts. Šišmarjova un 22. augusts. 1831 V. K. Konstantīns Nikolajevičs tika iecelts par ģenerāladmirāli un apkalpes priekšnieku G.. Polijas laikā 1831. gada sacelšanās kampaņā piedalījās G. ekv. 6. rota, kas krita līdz Ch. arr., pāreju aizsardzība. 1835. gadā com-rom G. eq. b. galamērķis vāciņš. 1 lpp. Kazin, 1836. gadā ar bijušajiem izveidojās 9. griezums. uzņēmums, kurā tika norīkots no flotes pārceltais Naibs. izcils n. ierindojas. 1849. gadā saskaņā ar kom. vāciņš. 1 lpp. Mofeta, G. eq. piedalījās Vengā. pārgājienā, bet sasniedza tikai Belostoku un atgriezās atpakaļ. 1848. gadā G. ekv. no 8-uzņēmuma. sastāvs tika reorganizēts par 4 uzņēmumu; 1850. gadā viņa sarakstā tika iekļauts V.K. Aleksejs Aleksandrovičs. Krimā. kampaņa G. eq. piedalījās Kronštates aizsardzībā; ekipāža b. dan 84-grūšana. kuģis Leforts, un 1855. gadā tam tika piešķirtas 16 skrūves. 3-piespiešana laivas; šīs laivas cīnījās ar ienaidnieku un nodarīja viņam debesis. bojājumu. 1857. gadā EK tika izveidota īpaša mašīna. komanda; dkb. tajā pašā gadā com-rom G. eq. b. galamērķis vāciņš. 1 lpp. Arkas; 1858. gadā tiesu sastāvā tika uzņemts jauns biedrs. riteņi jahta Standarta. 16. februāris 1860. gadā notika 50 gadu jubilejas svinības. gadadienai G. eq., un viņa banerim tika piešķirti jauni. lentes. 1863. gadā poļu laikā. augšāmcelšanās b. piekomandēts no 2. rotas apkalpes, dienēja to-rya, Č. arr., flotile no ložmetēja. laivas, laivas un nѣsk. tvaikoņi pa upi. Visla. Karā 1877-78. no G. eq. b. Iecelti 3 virsnieki un 2 rotas (313 stundas); jau 1876. gadā šīs daļas b. pārcēlās uz dienvidiem; aprīlī 1877. gadā viņi sāka gatavot raktuves. barjeras un pontonu tilts; ieradās no Sanktpēterburgas. tvaiks. laivas Joke un Mina ir bruņotas b. stabi. raktuves. Ar kara sākumu mednieki G. ekv., ar leitnantu. Dubasovs galvgalī, aizšķērsoja upes grīvu. Serets, un tad laiva Tsarevičs ar leitnantu. Dubasovs, uzspridzināja tūri. uzraudzīt; jūnijā nožogots b. raktuves un Donava; vēlu. Skrydlovs uz laivas Joks uzbruka tūrei. tvaikonis; midshipman Nilov izcēlās citā uzbrukumā. 1877. gada maijā dzim. joprojām kompānija ar leitnantu. Paltovs, un tad gāja un tā tālāk. kompānijas; karaspēka šķērsošanas laikā pār Donavu G. ekv. paņēma bērnus. dalība priekšgalā ar V.K. Alekseju Aleksandroviču, par ko pēdējais saņēma pavēli. Sv. Jura 4 st.; zem Silistrijas b. tika iznīcināti turku un kuģu sagatavotie materiāli tiltam. februārī 1878 G. ekv. b. pārcēlās uz San Stefano, kur atradās līdz miera noslēgšanai un maijā atgriezās Sanktpēterburgā: karam G. eq. apbalvots ar sudrabu. Džordžs. ragi un Georgs. lentes cepurēm. Tad G. eq. veikt to pašu pakalpojumu kā iepriekš; ārzemēs peldēšana reiz gāja fr-you Svetlana, Edinburgas hercogs un kliperi Strelok; novecojusi Svetlana dz. 1889. gadā aizstāta ar korveti Rynda, kas veica 2 apļus pasaulē. peldēšana. 1891. gadā priekšnieks G. Ek., pēc V. K. Konstantīna Nikolajeviča nāves, dzim. iecelts Imp. Marija Fjodorovna un tagad valdošā valsts. Imp. savos sarakstos ierakstīts 1868. gada 8. maijā. 1900. gadā tiesu sastāvā G. eq. bija bruņoti. kruīzs. Admirālis Nahimovs, krasta brālis. ģenerāļa-admirāļa Apraksin un Min-ts' Som aizsardzība; boksera laikā. 1900. gada augšāmcelšanās ar kruīzu. Admirālis Nahimovs izkāpa b. desanta, kas piedalījās Šanhajas-Guaņas okupācijā. 1903. gadā kruīza vietā. Admirālis Nahimovs G. eq. b. galamērķis brālis imperators Aleksandrs III, kurš piedalījās 2. Tihukas kampaņā. es-dry laikā krievu-japāņu. kari; kaujā pie Cušimas, 1905. gada 14. maijā, brālis varonīgi cīnījās zem grīdas. vāciņš. 1 lpp. Buhvostovs un nomira 6. gadsimtā, un neviens cilvēks no viņa komandas netika izglābts. No G. eq. kara laikā norīkots b. biroji P. Arturā un Vladivostokā, kur G. eq. pabeidza piegādi. laiva Feldmaršals Trafs Šeremetevs. Kara laikā bojāgājušo piemiņai amatpersonas G. eq. tika uzcelts piemineklis Sanktpēterburgā, laukumā pie Svētā Nikolaja katedrāles. 1905. gadā G. eq. b. uzņemts Imp. jahtas Shtandart (celta 1896.g.) un Tsarevna, un kopš tā laika visas cara jahtas apkalpo viens G. ekv.; 1911. gadā - Standard, Polar Star, Aleksandrija, Tsarevna un Marevo. No cīņām. kuģi G. ekv. 1911. gadā bija kruīzi. 1 lpp. Oļegs un eskadra. Minci militārais un Ukraina. 1910. gadā G. ekv. svinīgi nosvinēja 100 gadu jubileju. gadadiena kopš tās pastāvēšanas kā apkalpes, un 200 gadi kopš pirmās tiesas dibināšanas. airētājs. komandas; gadadienai e-zhu b. Sūdzējās jaunais Georgs. baneris. Līdz jubilejas dienai sarakstos G. eq. sastāvēja no: 7 adm. un gēn., 26 gab.-iz., 65 ob.-iz. un ārsti un 2.030 n. h. No High. personas ek-zhѣ 1911. gadā bija: Valsts. Imp., kundze Imperatore Marija Fjodorovna, Nasl. Tses. Aleksejs Nikolajevičs, Vel. Prinči: Mihails Aleksandrovičs, Kirils Vladimirovičs, Konstantīns Konstantinovičs, Dmitrijs Konstantinovičs un Aleksandrs Mihailovičs. Komandieris G. eq. s 6 db. 1907. svīta E. V. k.-adm. gr. Tolstojs.

(Avots: Militārā enciklopēdija: 18 sējumos / Red. V. F. Novickis un citi - Sanktpēterburga: Tips. T-va I. D. Sytins, 1911-1915. - T. 7. 1912. S. 199-200).

SARGU EKIPADE
- jūras spēku formējums Krievijas impērijas gvardes sastāvā. Aizsargu ekipāžas prototips bija tālajā 1710. gadā Pētera I izveidotā "Tālā airēšanas komanda", kas nodarbojās ar peldošo apkalpošanu. imperatora galma līdzekļi. No astoņpadsmitā gadsimta vidus darbojās pils departamenta galma airētāju komanda un galma jahtu ekipāžas, kuras 1797. gadā apvienoja un nodeva Admiralitātes koledžas jurisdikcijā. No šīm daļām 1810. gada 16. februārī tika izveidota "Jūras gvardes ekipāža" no četrām (vēlāk astoņām) rotām, artilērijas rotas ar diviem lauka lielgabaliem, nekaujnieku pleznu rotas un muzikālā kora (orķestra). Apkalpei tika piešķirta īpaša apģērba forma, kas nedaudz atšķiras no vispārējās flotes, ar aizsargu kājnieku formastērpa elementiem, un saskaņā ar valsti tika uzvilkts kaujas aprīkojums un sauszemes modeļa īpašums, iekļaujot nostiprināšanas instruments un karavāna. Personāls dienēja uz imperatora jahtām un peldošām. lauku piļu līdzekļi, kopā ar visu apsardzi tika iesaistīti aizsargos, apskatos, parādēs, svinībās.

Apkalpe saņēma ugunskristību 1812. gada Tēvijas karā. 2. martā jūrnieki 2. pakāpes kapteiņa I. Karceva vadībā gvardes korpusa 1. divīzijas sastāvā devās karagājienā no Sanktpēterburgas. uz Viļņu. Kopā ar 1. Rietumu armijas karaspēku ģenerālis M.B. Barklajs de Tolijs, jūrnieki-sargi, Napoleona augstāko spēku uzbrukumā atkāpās valsts iekšienē. Apkalpe sekoja aizsardzē, tika izmantota galvenokārt kopā ar inženiervienībām pāreju būvniecībā, tiltu un nocietinājumu būvniecībā, nometņu iekārtošanā; nereti jūrniekiem nācās iznīcināt ēkas un īpašumus, lai tie nenonāktu pie ienaidnieka. Par meistarīgu rīcību tiltu būvniecībā Drisas apkaimē Aleksandra I klātbūtnē jūrniekiem tika piešķirtas imperatora naudas balvas. Pirmo kauju apkalpe aizvadīja 4. augustā Smoļenskas aizsardzības laikā, atvairot franču kavalērijas uzbrukumus Karaliskajam bastionam un tiltam pāri Dņepru. Kad jūrnieki un pontonieri bija spiesti pamest pilsētu, šo tiltu iznīcināja.

1812. gada 26. augusta Borodino kaujas rītā apkalpe satikās rezervē esošās Krievijas armijas galējā labajā flangā. Pēc Barklaja de Tollija pavēles jūrnieki tika nosūtīti palīgā zemessargu mežsargiem, kuri aizstāvēja Borodino ciemu no Delsona divīzijas uzbrukumiem. Jūrnieki-sargi atmeta ienaidnieku un pēc tam iznīcināja tiltu pāri Koločas upei. Kaujā varonīgā nāvē krita četri jūrnieki un apakšvirsnieks, septiņi guva smagus ievainojumus, bet pēc tam divi no viņiem gāja bojā. Kaujā aktīvi piedalījās apkalpes ložmetēji, kas bija 1. glābēju vieglās artilērijas rotas sastāvā. Dienas vidū štāba kapteiņa Lodigina vadībā viņi virzījās uz pozīciju netālu no Semenovskas ciema kreisajā flangā. Apmetušies kalnā, kopā ar aizsargu kājnieku pulkiem, kas stāvēja laukumā, artilēristi atvairīja ienaidnieka smagās kavalērijas uzbrukumus. Piecu stundu sīvās cīņās viņi zaudēja visus nogalinātos un ievainotos virsniekus, tika nogalināti četri jūrnieki. Vairāki zemessargu apkalpes virsnieki tajā dienā kalpoja par augstākās pavēlniecības adjutantiem. Michman N.P. Rimskis-Korsakovs atkārtoti piegādāja virspavēlnieka M.I. Kutuzovs, izpelnoties uzslavu par savu bezbailību un atjautību. Kapteinis-leitnants P. Kolzakovs cīnījās uz Semjonovska zibšņiem, pirmais, kurš steidzās palīgā ievainotajam P.I. Bagration.

Pēc Maskavas nodošanas apkalpe atradās Tarutino nometnē. Līdz 25. septembrim kājnieku vienībās bija 10 virsnieki, 25 apakšvirsnieki un 319 jūrnieki, un tās bija pievienotas inženieru karaspēkam. Artilērijas komanda (2 virsnieki, 6 apakšvirsnieki un 25 ložmetēji) ar diviem lielgabaliem kļuva par daļu no 23. mākslas. brigādes. Jūrnieki piedalījās pretuzbrukumā, cīnījās Polijā, Vācijā un Francijā. Tēvijas kara laikā apkalpe zaudēja 53 nogalinātos jūrniekus; Ar Militārā ordeņa zīmotnēm (Sv. Jura krustu) tika apbalvoti 16 jūrnieki.

Aizsargi kļuva slaveni kaujā 1813. gada 9. maijā pie Baucenes Saksijā, kur kopā ar diviem bataljoniem grenadieris darbojās pirmajā līnijā un ieņēma pozīciju zem ienaidnieka artilērijas krustugunīs. Spožs komandas varoņdarbs bija piedalīšanās asiņainajā kaujā pie Kulmas Bohēmijā 1813. gada 16.-18. augustā. Ģenerāļa A.P. vadībā. Jermolovs, jūrnieki veiksmīgi atvairīja franču Vandamas korpusa uzbrukumus, kuri mēģināja nogriezt Krievijas armijas ceļu no kalniem uz Teplicas ceļu. Par drosmi apkalpe nopelnīja augstāko militāro apbalvojumu - Svētā Džordža karogu. Ārvalstu kampaņas asiņainajās kaujās apkalpe cieta lielus zaudējumus: no četrpadsmit virsniekiem trīs gāja bojā un seši tika ievainoti, simts apakšvirsnieku un jūrnieku tika nogalināti, ievainoti un pazuduši bez vēsts.

1814. gada 19. martā apkalpe kopā ar krievu zemessargiem iebrauca sakautās Napoleona impērijas galvaspilsētā Parīzē. Atgriežoties no Havras uz Kronštati ar fregati "Arhipelāgs", jūrnieki sardzes sastāvā 30. jūlijā svinīgi iegāja Sanktpēterburgā pa Narvas priekšpostenī uzstādītajiem triumfa vārtiem. Gadu vēlāk apkalpē parādījās pirmais karakuģis - 24 lielgabalu jahta Rossija. 1819. gada 5. jūnijā Kulmas kaujas piemiņai zemessargu apkalpes kuģiem (fregatei "Mercurius" un 5 galma jahtām) tika piešķirti baneri un vimpeļi ar Svētā Jura attēlu.

Paralēli dienestam galvaspilsētā un lauku rezidencēs jūrnieki piedalījās Krievijas kuģu tālsatiksmes braucienos. Gandrīz katrā buru laivā, kas kuģoja apkārt pasaulei, bija aizsargu virsnieks. Viņi veica ārzemju braucienus un veica atsevišķus kuģus, kurus apkalpoja zemessargi. Fregate "Hektors" un briga "Olimps" devās uz Franciju, Angliju un Prūsiju 1819. gadā. 1823. gadā fregate "Agile" pietuvojās Fēru salām un Islandei, apbrauca Lielbritāniju un caur Lamanšu un Ziemeļjūru atgriezās Baltijā; gadu vēlāk viņš devās uz Gibraltāru, Brestu un Plimutu. Kaujas kuģis "Emgeiten" devās uz Rostokas apgabalu.

Apkalpes virsnieki piedalījās decembristu slepenajās biedrībās. Viņu vidū bija leitnanti un kuģu vadītāji B.A. Bodisko un M.A. Bodisko, A.P. Arbuzovs, A.P. Beļajevs un P.P. Beļajevs, V.A. Divovs, N.A. Čižovs, M.K. Kušelbekers, D.N. Ļermantovs, E.S. Musins-Puškins, P.F. Millers un citi.1825. gada 14. decembrī apkalpe komandleitnanta N.A. vadībā. Bestuževs devās uz Senāta laukumu, tur bija 18 jauni virsnieki. Pēc sacelšanās apspiešanas vairums no viņiem tika notiesāti uz smagu darbu vai nosūtīti uz tālām flotēm, daži jūrnieki tika izsūtīti uz Kaukāzu.

Apkalpe piedalījās gandrīz visos Krievijas karos. Zemessargi darbojās Varnas aplenkuma laikā 1828. gadā, piedalījās atbrīvošanas sacelšanās apspiešanā Polijā 1831. un 1863. gadā, Ungārijas 1849. gada kampaņā, Kronštates aizsardzībā Krimas karā.

1857. gadā tika izveidota pirmā aizsargu apkalpes dzinēju komanda.

Krievijas un Turcijas kara laikā 1877-1878. jūrnieki lielkņaza Alekseja Aleksandroviča vadībā cīnījās Balkānos. Zemessargi piedalījās raktuvēs Donavā, ierīkojot krustojumus. Viņi bija aprīkoti ar tvaika laivām ar stabu mīnām. Kuģis "Tsesarevičs" (komandieris leitnants F. V. Dubasovs) uzspridzināja turku monitoru, un kuģis "Joke" (komandieris leitnants N. I. Skrydlovs) veiksmīgi uzbruka kuģim. Par varonību un varonību šajā karā apkalpei tika piešķirti sudraba Svētā Jura ragi, bet zemākās pakāpes – Svētā Jura lentīšu nēsāšana uz cepurēm. XIX gadsimta beigās. apsardzes fregates "Svetlana", "Duke of Edinburgh", klipers "Strelok", korvete "Rynda" veica tālos reisus.

Zemessargi kļuva slaveni arī Krievijas-Japānas karā 1904.-1905.gadā. Eskadras kaujas kuģis "Imperators Aleksandrs III" (komandieris 1. pakāpes kapteinis N.M. Bukhvostovs) varonīgi cīnījās Csušimas kaujā. No kuģa, kas gāja bojā, neizbēga neviens matrozis, taču karogu nenolaida. Sanktpēterburgā, laukumā pie Svētā Nikolaja Jūras spēku katedrāles, par godu līnijkuģa jūrniekiem tika uzstādīts piemiņas obelisks. Viena no pirmajām krievu zemūdenēm, feldmaršals grāfs Šeremetjevs, bija aprīkota arī ar zemessargiem Vladivostokā.

Miera laikā apkalpes personāls kalpoja kopā ar citām Aizsargu korpusa daļām. Vasarā jūrnieki kuģoja uz Baltijas flotes kuģiem un impērijas jahtām, apkalpoja galma kuģus. līdzekļus. Līdz 1910. gadam apkalpē ietilpa 4 kaujas un 2 dzinēju kompānijas, kreiseris Oļegs, iznīcinātāji Voiskovoy un Ukraina, imperatora jahtas Shtandart, Polar Star, Aleksandrija, Tsarevna bija aprīkotas ar zemessargiem, "Marevo", kurjeru kuģiem "Scout" un " Patruļa". Apkalpes sarakstos bija 5 admirāļi, 21 štābs un 24 flotes virsnieki, 20 mehāniķi, 8 ārsti, 10 admiralitātes virsnieki, 2 šķiru ierēdņi, 38 konduktori, 2060 apakšvirsnieki un jūrnieki. Aizsargu apkalpē tika iecelti imperators Nikolajs II, ķeizariene Marija Fjodorovna, mantinieks Tsarevičs Aleksejs Nikolajevičs, lielkņagi Mihails Aleksandrovičs, Kirils Vladimirovičs, Konstantīns Konstantinovičs, Dmitrijs Konstantinovičs, Aleksandrs Mihailovičs.

Pieminot 200. gadadienu 1910. gadā, ekipāžai tika piešķirts jauns baneris un jauni pārsēji Svētā Jura signāla ragiem. Visam personālam tika uzdots nēsāt Kulma jubilejas žetonu, turklāt jūrniekiem durku vietā tika izsniegti ģenerālsargu parauga skapji.

Pirmā pasaules kara laikā jūrnieki-sargi apkalpoja Japānas atgrieztā kreisera "Varyag" apkalpi un veica pāreju no Vladivostokas uz Murmansku pa Dienvidu jūras ceļu. Sauszemes frontē darbojās atsevišķs zemessargu apkalpes bataljons, kurā bija vairāk nekā 1900 cilvēku. Pēdējais apkalpes komandieris bija kontradmirālis lielkņazs Kirils Vladimirovičs. Februāra revolūcijas laikā viņš atveda jūrniekus uz Tauridas pili un nodeva apkalpi Valsts domei.

(Avots: Loparevs A., Loparevs D. Militāri vēstures uzziņu grāmata. - URL: http://interpretive.ru/dictionary/376).

Imperatoram Pēterim I, kurš izveidoja Krievijas floti, vienmēr bija personīgās laivas un jahtas ar īpašām jūrnieku komandām. 1710. gadā šīs komandas tika formalizētas un kļuva pazīstamas kā Court Rowers un Court Yachts. 18. gadsimtā tie turpināja pastāvēt, mainoties tikai organizatoriski. Visbeidzot, 1810. gada 16. februārī no šīm komandām, "pieskaitot airētājus no Admirāļa un Kapteiņa laivām un izcilākajām zemākajām Sanktpēterburgas un Kronštates ostu kuģu komandām un Melnās jūras flote tika izveidota 4 rotu Aizsargu apkalpe (434 cilvēku sastāvā).

Aizsargu apkalpe piedalījās gandrīz visos karos, ko Krievija veica 19. gadsimtā, nodrošinot sauszemes spēkus ar uzticamiem upju šķērsojumiem vai iznīcinot tiltus, saskaroties ar ienaidnieku. Apkalpes "trases rekordā" ietilpst Borodino, Leipciga, Kulma, Parīze (1812-1814), Varna un Sizopole (1828-1829), Visla un Varšava (1831). Īpaša lappuse gvardes apkalpes vēsturē ir Krievijas un Turcijas karš 1877.-1878.gadā, kurā tas nodrošināja Krievijas karaspēka galveno šķērsojumu pāri Donavai pie Zimnicas 1877.gada 15.jūnijā.

Aizsargu apkalpe pilnā sastāvā piedalījās sacelšanās Senāta laukumā 1825. gada 14. decembrī, par ko liecina piemiņas plāksne uz Sanktpēterburgas bijušās apkalpes kazarmu galvenās ēkas.

Aizsargu apkalpe piedalījās jūras kaujās tikai Krievijas un Japānas kara laikā no 1904. līdz 1905. gadam, vienlaikus demonstrējot izcilu varonību. 1904. gada 14. maijā kaujā pie Cušimas salas eskadras kaujas kuģis "Imperators Aleksandrs III" ietilpa 2. Klusā okeāna eskadras sastāvā, pilnībā aprīkots ar gvardes apkalpes rindām kapteiņa 1. pakāpes N. M. Bukhvostova vadībā: 19. virsnieki, 11 konduktori un 793 jūrnieki. Vadīdams krievu kuģu nomoda kolonnu kaujas vidū, ievērojams gājiens un ugunī pārņemts, līnijkuģis šāva līdz pēdējai iespējai, līdz apgāzās, nonesot lejā visus apkalpes locekļus. Daži no zemessargu jūrniekiem bija daļa no kreiseru Admiral Nakhimov un Ural komandām, kuri arī piedalījās un gāja bojā šajā kaujā.

Aizsargu apkalpes priekšnieki pēc kārtas bija lielkņazs Konstantīns Nikolajevičs, slavenais Krievijas flotes reformators (1831-1892) un ķeizariene Marija Fjodorovna (1892-1917).

Militārie apbalvojumi: Svētā Jura karogs ar uzrakstu "Par varoņdarbiem 1813. gada 17. augusta kaujā pie Kulmas", Sv. Jura ragi (trompetes) ar uzrakstu "Par Donavas šķērsošanu Zimnicā 1877. gada 15. jūnijā" - ķeizarienes Marijas Fjodorovnas apkalpes pēdējā priekšnieka pavadībā un ar uzrakstu "Par izcilību Turcijas karā 1877-1878." - citos uzņēmumos.

(Avots: Ugryumov A.I. Vecās Pēterburgas militārā topogrāfija: aizsargu un armijas kaujas vienības / A.I. Ugrjumovs. - Sanktpēterburga: Alfaret, 2009. - lpp.)

Aizsargu ekipāža- jūras spēku formējums Krievijas impērijas gvardes sastāvā. Aizsargu ekipāžas prototips bija Pētera I tālajā 1710. gadā izveidotā “Tālā airēšanas komanda”, kas nodarbojās ar peldošo apkalpošanu. imperatora galma līdzekļi. No astoņpadsmitā gadsimta vidus darbojās pils departamenta galma airētāju komanda un galma jahtu ekipāžas, kuras 1797. gadā apvienoja un nodeva Admiralitātes koledžas jurisdikcijā. No šīm vienībām 1810. gada 16. februārī tika izveidota “Jūras gvardes ekipāža” no četrām (vēlāk astoņām) rotām, artilērijas rotas ar diviem lauka lielgabaliem, nekaujnieku pleznu rotas un muzikālā kora (orķestra). Apkalpei tika piešķirta īpaša apģērba forma, kas nedaudz atšķiras no vispārējās flotes, ar aizsargu kājnieku formastērpa elementiem, un saskaņā ar valsti tika uzvilkts kaujas aprīkojums un sauszemes modeļa īpašums, iekļaujot nostiprināšanas instruments un karavāna. Personāls dienēja uz imperatora jahtām un peldošām. lauku piļu līdzekļi, kopā ar visu apsardzi tika iesaistīti aizsargos, apskatos, parādēs, svinībās.

Apkalpe saņēma ugunskristību 1812. gada Tēvijas karā. 2. martā jūrnieki 2. pakāpes kapteiņa I. Karceva vadībā gvardes korpusa 1. divīzijas sastāvā devās karagājienā no Sanktpēterburgas. uz Viļņu. Kopā ar 1. Rietumu armijas karaspēku ģenerālis M.B. Barklajs de Tolijs, jūrnieki-sargi, Napoleona augstāko spēku uzbrukumā atkāpās valsts iekšienē. Apkalpe sekoja aizsardzē, tika izmantota galvenokārt kopā ar inženiervienībām pāreju būvniecībā, tiltu un nocietinājumu būvniecībā, nometņu iekārtošanā; nereti jūrniekiem nācās iznīcināt ēkas un īpašumus, lai tie nenonāktu pie ienaidnieka. Par meistarīgu rīcību tiltu būvniecībā Drisas apkaimē Aleksandra I klātbūtnē jūrniekiem tika piešķirtas imperatora naudas balvas. Pirmo kauju apkalpe aizvadīja 4. augustā Smoļenskas aizsardzības laikā, atvairot franču kavalērijas uzbrukumus Karaliskajam bastionam un tiltam pāri Dņepru. Kad jūrnieki un pontonieri bija spiesti pamest pilsētu, šo tiltu iznīcināja.

Aizsargi kļuva slaveni kaujā 1813. gada 9. maijā pie Baucenes Saksijā, kur kopā ar diviem bataljoniem grenadieris darbojās pirmajā līnijā un ieņēma pozīciju zem ienaidnieka artilērijas krustugunīs. Spožs komandas varoņdarbs bija piedalīšanās asiņainajā kaujā pie Kulmas Bohēmijā 1813. gada 16.-18. augustā. Ģenerāļa A.P. vadībā. Jermolovs, jūrnieki veiksmīgi atvairīja franču Vandamas korpusa uzbrukumus, kuri mēģināja nogriezt Krievijas armijas ceļu no kalniem uz Teplicas ceļu. Par drosmi apkalpe nopelnīja augstāko militāro apbalvojumu - Svētā Jura karogu. Ārvalstu kampaņas asiņainajās kaujās apkalpe cieta lielus zaudējumus: no četrpadsmit virsniekiem trīs gāja bojā un seši tika ievainoti, simts apakšvirsnieku un jūrnieku tika nogalināti, ievainoti un pazuduši bez vēsts.

1814. gada 19. martā apkalpe kopā ar krievu zemessargiem iebrauca sakautās Napoleona impērijas galvaspilsētā Parīzē. Atgriežoties no Havras uz Kronštati ar fregati "Arhipelāgs", jūrnieki sardzes sastāvā 30. jūlijā svinīgi iegāja Sanktpēterburgā pa Narvas priekšpostenī uzstādītajiem triumfa vārtiem. Gadu vēlāk apkalpē parādījās pirmais karakuģis - 24 lielgabalu jahta Rossija. 1819. gada 5. jūnijā Kulmas kaujas piemiņai zemessargu apkalpes kuģiem (fregatei "Mercurius" un 5 galma jahtām) tika piešķirti baneri un vimpeļi ar Svētā Jura attēlu.

Paralēli dienestam galvaspilsētā un lauku rezidencēs jūrnieki piedalījās Krievijas kuģu tālsatiksmes braucienos. Gandrīz katrā buru laivā, kas kuģoja apkārt pasaulei, bija aizsargu virsnieks. Viņi veica ārzemju braucienus un veica atsevišķus kuģus, kurus apkalpoja zemessargi. Fregate "Hektors" un briga "Olimps" devās uz Franciju, Angliju un Prūsiju 1819. gadā. 1823. gadā fregate Provorny pietuvojās Fēru salām un Islandei, apbrauca Lielbritāniju un caur Lamanšu un Ziemeļjūru atgriezās Baltijā; gadu vēlāk viņš devās uz Gibraltāru, Brestu un Plimutu. Kaujas kuģis "Emgeiten" devās uz Rostokas apgabalu.

1857. gadā tika izveidota pirmā aizsargu apkalpes dzinēju komanda.

Krievijas un Turcijas kara laikā 1877-1878. jūrnieki lielkņaza Alekseja Aleksandroviča vadībā cīnījās Balkānos. Zemessargi piedalījās raktuvēs Donavā, ierīkojot krustojumus. Viņi bija aprīkoti ar tvaika laivām ar stabu mīnām. Kuģis "Tsesarevičs" (komandieris leitnants F. V. Dubasovs) uzspridzināja turku monitoru, un kuģis "Joke" (komandieris leitnants N. I. Skrydlovs) veiksmīgi uzbruka kuģim. Par varonību un varonību šajā karā apkalpei tika piešķirti sudraba Svētā Jura ragi, bet zemākās pakāpes – Svētā Jura lentīšu nēsāšana uz cepurēm. XIX gadsimta beigās. apsardzes fregates "Svetlana", "Duke of Edinburgh", klipers "Shooter", korvete "Rynda" veica tālos braucienus.

Zemessargi kļuva slaveni arī Krievijas-Japānas karā 1904.-1905.gadā. Eskadras kaujas kuģis "Imperators Aleksandrs III" (komandieris 1. pakāpes kapteinis N.M. Bukhvostovs) varonīgi cīnījās Csušimas kaujā. No kuģa, kas gāja bojā, neizbēga neviens matrozis, taču karogu nenolaida. Sanktpēterburgā, laukumā pie Svētā Nikolaja Jūras spēku katedrāles, par godu līnijkuģa jūrniekiem tika uzstādīts piemiņas obelisks. Vladivostokā tika pabeigti zemessargi un viena no pirmajām krievu zemūdenēm "feldmaršals grāfs Šeremetjevs".

Miera laikā apkalpes personāls kalpoja kopā ar citām Aizsargu korpusa daļām. Vasarā jūrnieki kuģoja uz Baltijas flotes kuģiem un impērijas jahtām, apkalpoja galma kuģus. līdzekļus. Līdz 1910. gadam apkalpē ietilpa 4 kaujas un 2 dzinēju kompānijas, kreiseris Oļegs, iznīcinātāji Voiskovoy un Ukraina, imperatora jahtas Shtandart, Polar Star, Aleksandrija, Tsarevna bija aprīkotas ar zemessargiem, "Marevo", kurjeru kuģiem "Scout" un " Patruļa". Apkalpes sarakstos bija 5 admirāļi, 21 štābs un 24 flotes virsnieki, 20 mehāniķi, 8 ārsti, 10 admiralitātes virsnieki, 2 šķiru ierēdņi, 38 konduktori, 2060 apakšvirsnieki un jūrnieki. Aizsargu apkalpē tika iecelti imperators Nikolajs II, ķeizariene Marija Fjodorovna, mantinieks Tsarevičs Aleksejs Nikolajevičs, lielkņagi Mihails Aleksandrovičs, Kirils Vladimirovičs, Konstantīns Konstantinovičs, Dmitrijs Konstantinovičs, Aleksandrs Mihailovičs.

Aizsargu apkalpes rotu komandieri. 1890. gadi

Pūtēju orķestris uz impērijas jahtas "Polar Star" augšējā klāja. 1893. gads


Imperators Nikolajs II un karoga kapteinis K.D. Nilovs virsnieku formācijas priekšā uz jahtas "Polar Star".


Imperators Nikolajs II jahtas "Polyarnaya Zvezda" aizmugurējā salonā

Imperiālā jahta "Polar Star" (uz klāja zemessargu apkalpes zemākajās rindās).


Ķeizariene Aleksandra Fjodorovna jahtas "Polar Star" aizmugurējā salonā

Imperatoriskās jahtas "Polar Star" pārtikas paraugs. 1900. gadi


Nikolajs II pulka seržantu vidū. 1900. gads


Zemessardzes apkalpes jūrnieki un apakšvirsnieki (72 cilvēki). 1900. gadu sākums


Reklāmkaroga nešana uz Ziemas pili 1902. gadā.


Seržantu grupa, kas apmeklēja Šlisselburgas pilsētas 200. gadadienu. 1902. gada oktobris

Aizsargu apkalpes jūrnieks no Štandartas jahtas Derevenko rokās tur 2 gadus veco mantinieku Alekseju Nikolajeviču. 1906. gads

Aizsargu apkalpes boatswain (galvenais brigadieris) K.I.Ryžovs


Aizsargu apkalpes rotas grupa pie pieminekļa Jēgeru pulka glābēju un zemessargu apkalpes ierindām.


Aizsargu apkalpes ceturkšņa kapteinis (brizieri).


Zemessardzes ekipāžas ceturkšņa V.D. Glotovs.

Aizsargu apkalpes jūrnieks no Kurskas guberņas.

Zemessardzes jaunākais ceturkšņa priekšnieks.

Zemākās zemessargu apkalpes kārtas pārbauda pieminekļa augsto reljefu Gorki ciemā, virspavēlnieka telts vietā,


Augstākā atsauksme par jauniesauktajiem 1908. gadā Carskoje Selo. 1908. gads.


Augstākā atsauksme par jauniesauktajiem 1908. gadā Carskoje Selo. Ķeizarienes apkārtceļš. 1908. gads.


Parāde Carskoje Selo gvardes apkalpē. 1908. gads.


Pieminekļa kaujas kuģim "Aleksandrs III" atklāšana visaugstākajā klātbūtnē 1908. gada 15. maijā

Aizsargu grupa uz jahtas Shtandart. Pēc 1910. gada.


Aizsargu apkalpes komandiera telts. 1912. gads.


Pāru sargsargi pie telts Baltijas kuģu būvētavā - kopā ar konvojiem. 1903. gads


Goda sardze imperatora jahtas "Aleksandrija" nolaišanās laikā. 1903. gada 16. augusts


Goda sardze kreisera "Almaz" nolaišanās laikā. 1900. gadi


Aizsargu apkalpes izbraukšana uz Borodino svinībām. Augsts reljefs uz pieminekļa Gorki ciemā. 18.-31.08.1912.


Aizsargu rota uz Borodino lauka 25.08.1912


Aizsargu apkalpes un baneru grupas virsnieki ar jaunu imperatora Nikolaja II reklāmkarogu un vēsturisko personālu no imperatora Aleksandra I karoga Borodino laukā. 25.08.1912


Rota pirms uzstāšanās parādē 26. augustā. 1912. gads.


Karogu vadītāji ir īpaši steidzami laivu vadītāji. 1912. gads.


Aizsargu apkalpes komandiera baneri un telts Maslovas ciemā. 1912. gads.


Otrais zemessargu bataljons pirms nosūtīšanas uz fronti 28.08.1914.


Aizsargu apkalpes ierakumi sauszemes frontē 1. pasaules kara laikā (1914-1916).